比亚迪F3比亚迪首款自主品牌轿车 F3正式上市

在2002年，比亚迪在中国电池行业崭露头角，同时在香港成功上市，创下了当日54支H股中的最高发行价纪录。

随后在2003年，比亚迪进一步扩大了业务范围，收购了西安秦川汽车，从而正式踏入了汽车制造业。尽管当时公司领导人王传福还未持有驾照，但他的决心和远见使得比亚迪坚定地踏上了新能源汽车的发展道路，尽管这一决策最初遭到了部分投资者的质疑和反对。

2005年9月22日，比亚迪推出了首款自主品牌轿车F3，这一车型在市场上取得了巨大的成功，成为了首个销量突破万辆的中国品牌车型。F3的上市为比亚迪带来了连续五年的销量翻倍增长，并助力比亚迪夺得了自主品牌销量冠军的宝座。

到了2007年，随着坪山基地的落成，比亚迪的发展进入了新的阶段。王传福提出了“两个第一”的发展目标，即计划在2015年成为中国第一，在2025年成为世界第一，展现了公司的雄心壮志和对未来的坚定信心。

2008年，比亚迪进一步明确了其在新能源领域的发展战略，提出了“三大绿色梦想”，包括太阳能、储能和电动汽车。同年，公司推出了第一款纯电动车型F3e，这标志着比亚迪正式进入了新能源汽车市场。

两年后，即2010年，比亚迪在新能源汽车领域取得了重要突破，首款纯电大巴K9成功下线，同时全球首款实现市场化运营的纯电动车e6也正式上市。

时间来到2020年，比亚迪继续引领新能源汽车行业的发展，推出了创新的刀片电池技术，这一技术重新定义了新能源汽车的安全标准。同年，比亚迪汉车型上市，并迅速成为中国C级轿车市场的冠军。