最近汽车圈里又有了个新鲜事，让不少喜欢车的朋友们议论纷纷。
国家工信部每隔一段时间就会公布一批新车的“准生证”，也就是《道路机动车辆生产企业及产品公告》，这就像是新车上市前的“大名单”。
在最新公布的第397批名单里，有一款车特别扎眼，它就是奇瑞旗下一个新潮品牌iCAR推出的V23S。
这车一出来，大家就有点好奇了，现在市面上各种各样的车都不少，奇瑞这回又想玩点什么新花样？
特别是这个名字后面还带个“S”，一看就不是个普通角色。
要说清楚这台V23S，得先简单聊聊它的“家世”。
iCAR这个品牌，是奇瑞专门为了跟现在的年轻人打交道而创立的，主打的就是个性、好玩、新潮。
之前出的第一款车叫iCAR 03，方方正正的，有点像个小号的硬派越野车，因为样子特别，价格也还行，所以关注的人不少。
而这个V23，算是iCAR的第二张牌，它的来头更有意思，是奇瑞跟智米科技一块儿捣鼓出来的。
可能有人对智米科技不太熟，但要是说起小米，大家就都知道了，智米就是小米生态链里的一家公司，以前是做智能家居产品的，像空气净化器什么的，他们的老板在设计这块是出了名的有想法。
所以，当一个懂设计的科技公司和一个老牌车企凑到一块儿，造出来的车自然就带上了一种既复古又新潮的独特味道。
这台V23本来就已经够有看头了，方盒子的车身配上圆圆的大灯，很有辨识度。
可奇瑞似乎觉得这还不够刺激，于是就推出了一个加强版，也就是咱们今天说的这台V23S。
在汽车的世界里，但凡名字后面加个“S”，通常都意味着性能猛、运动感强，是普通版里的“高手”。
奇瑞自己也给它起了个外号，叫“超级V23”，这一下子就把大家的期待值给拉满了。
那么，它到底“超级”在哪儿呢？
咱们先从外表看起。
从工信部公布的照片来看，V23S的整体造型还是那个大家熟悉的“方盒子”模样，车身尺寸长宽高分别是4220毫米、1915毫米和1845毫米，轴距是2730毫米，算是个标准的紧凑型SUV。
这个尺寸在城市里开起来很灵活，停车也方便。
但它的厉害之处在于细节上的变化。
这就好比一个平时穿着休闲服的人，突然换上了一身专业的运动装备，整个人的气质立马就变了。
V23S在车头、车身侧面和车尾这些显眼的地方，都加上了红色的“S”标志。
这个小小的红色字母，就像是点睛之笔，一下子就让这台车显得特别有活力，充满了战斗的气息，好像在对路上的其他车说：“别惹我，我跑得很快！”而且，申报信息里还提到，这车提供了好多可以自己选的配件，比如好几种样式的前保险杠、车身装饰板、脚踏板还有轮圈，这对于追求与众不同的年轻人来说，吸引力可太大了。
你可以根据自己的喜好，把车打扮成独一无二的样子。
如果说外观上的变化只是让人眼前一亮，那它的动力系统，就真的是让人大吃一惊了。
这可以说是V23S最核心的亮点，也是它被称为“超级V23”的底气所在。
根据申报信息，这台车搭载了前后两个电机，组成了一套四轮驱动系统。
关键是这套系统的总功率达到了惊人的335千瓦！
可能很多人对“千瓦”这个单位没什么概念，咱们换算成大家更熟悉的“马力”，那就是足足455匹马力。
455匹马力是个什么水平呢？
咱们可以找几个大家熟悉的例子来比一比。
比如很多人心目中的梦想跑车保时捷911，它的基础版本马力大概在385匹左右。
还有像宝马的性能小钢炮M2，马力是460匹。
也就是说，奇瑞这台看起来有点方头方脑、甚至有点可爱的国产小车，它的动力水平，竟然已经能和那些售价上百万的进口高性能跑车掰手腕了。
这在以前是想都不敢想的事情。
而且它的动力分配也很有讲究，前面的电机是110千瓦，后面的电机是225千瓦，后电机的功率远大于前电机。
这样做的好处是，在大多数情况下，车子开起来的感觉更像是一台后驱车，那种被人从后面推着往前冲的感觉，开起来特别有乐趣。
而在需要急加速或者路面湿滑的时候，前电机又能立刻提供动力，让四个轮子都牢牢抓住地面，保证车子的稳定和安全。
再加上电动车天生的优势，就是动力响应特别快，踩下电门的一瞬间，全部的力气都能爆发出来。
可以想象，在等红绿灯的时候，只要灯一变绿，这台V23S就能像子弹一样弹射出去，那种感觉肯定非常刺激。
给这台性能猛兽提供电能的，是咱们国家自己的电池大厂宁德时代生产的磷酸铁锂电池，在安全性和耐用性方面都有很好的保障。
看到这样一台车的出现，我们其实能感受到中国汽车工业正在发生深刻的变化。
过去，我们一提到国产车，可能想到的就是价格实惠、配置高，主要是个代步工具。
但现在不一样了，中国的汽车品牌已经不满足于只做“够用”的车了。
它们开始在设计、在性能、在文化上动脑筋，去满足消费者更多元化、更个性化的需求。
像iCAR V23S这样的车，就是一个非常好的例子。
它把两种看起来完全不搭边的东西——硬派越野的复古造型和堪比超跑的加速性能——非常巧妙地结合在了一起。
它瞄准的，就是现在这批既喜欢户外、向往自由，又追求刺激、热爱驾驶的年轻消费者。
对于他们来说，汽车已经不仅仅是从A点到B点的工具了，更是一个能表达自己个性、能带来快乐的“大玩具”。
奇瑞通过V23S，精准地抓住了这个市场需求，用实际产品告诉大家，在电动车时代，性能和个性可以兼得，而且门槛并没有那么高。
这不仅是奇瑞品牌向上突破的一次大胆尝试，也反映了整个中国汽车产业的自信和创造力。
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