在“电动工具开眼界”去年六月份的一篇推文中，就聊到泉峰CHERVON旗下的EGO品牌便前瞻性地发布了基于EGO锂电池平台的电动摩托车项目。如今，这款EGO迷你越野电摩MB1000已在今年三月正式上市，取得了良好的市场反馈。 “电动工具开眼界”今天就跟大家一同领略一下这款产品的风采。
MB1000搭载了EGO 56V锂电池，动力充沛，轮毂电机提供静谧而强劲的加速，最高时速可达到28英里（45公里）/小时。同时，双液压盘式刹车系统确保了卓越的制动性能和骑行安全。
为了满足不同用户的骑行需求，MB1000精心设计了三种驾驶模式：ECO节能模式、正常模式及运动模式。前两者限速在20英里/小时以内，而运动模式则能解锁最高时速。特别值得一提的是，EGO考虑到很多青少年用户群体是这款产品的受众用户，MB1000的运动模式在出厂时已被锁定，需要打开电池仓盖后用六角扳手将座椅拆下打开相应开关才能激活，这一设计大大降低了盲目高速行驶带来的风险。
在舒适性方面，MB1000同样表现出色。全悬挂系统、软垫座椅和车尾减振弹簧，共同为骑行者带来了优越的减震效果，即使在崎岖地形上也能保持平稳舒适的骑行体验。
此外，MB1000还配备了12英寸轮辋和130/70R13越野轮胎，轻松应对各种路况，确保在各种地形上都能稳定可控地行驶。同时，其防水等级达到IPX4级，即使在恶劣天气下也能安心骑行。
驾驶信息尽在掌握。MB1000的数字显示器能够实时显示驾驶模式、速度、里程、电池电量、故障码等关键信息，让骑行者随时了解车辆状态。
照明系统方面，MB1000配备了远光和近光LED大灯、组合尾灯和刹车灯，确保夜间骑行安全。灯光控制，运行模式选择，鸣笛等功能均集成在左右车把上，便于操控。
续航能力是电动车的关键指标之一。在ECO节能模式下，MB1000使用官方推荐的7.5Ah、10Ah或12Ah电池，最大续航里程分别可达20英里（32公里）、25英里（40公里）及30英里（48公里），满足日常通勤和出游需求。车身右侧的备用电池存储箱设计，为用户提供了更多的便捷性和灵活性。
MB1000的尺寸为61" x 39-3/8" x 28-17/64"（155 cm x 100 cm x 71.8 cm），定位为迷你越野电摩，适合16岁及以上人群骑行，最大载重为200磅（100公斤）。
价格方面，MB1000裸机售价为1299美元，而套件版则售价为1999美元，套件包括两个7.5Ah电池、一个双端口充电器和一个小工具包。
虽然泉峰与大多数电动工具厂商一样在2023年经历了营收巨幅下滑的挑战，营收仅为13.75亿美元，比2022年19.89亿美元下降了三成多。或许是迫于股价下跌的压力，为了给资本市场打气，泉峰在今年5月9号发布自愿公告，宣布截至2024年4月30日的四个月内，销售额有所改善，呈现出积极的增长趋势。認為自己的業務已出現拐點，在4月份錄得高雙位數增長。旗舰品牌EGO在北美各渠道的销售表现尤为强劲，有望助力泉峰实现全年约15%至20%的整体增长目标。那具体到两轮车这一领域，不知泉峰是否会借MB1000 迷你电摩这一产品契机，像格力博Greenworks那样扩充产品线，增强其竞争力。
综合来看，“电动工具开眼界”认为EGO的MB1000迷你电摩在造型、性能和安全性方面都表现出色，无论是作为通勤工具还是越野休闲骑行，都很有吸引力。特别是对于那些已经拥有EGO锂电池的用户来说，这无疑是一个极具诱惑力的选择。您如何看待这款迷你电摩呢？欢迎在留言区分享您的看法！
One More Thing！如果您觉得MB1000的设计略显常规，那么EGO这款配备1000W无刷电机和碳纤维机身的迷你电摩概念车是否能入了您的法眼呢？！
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