还在纠结预算五万元能买到怎样的四缸街车？那你一定得认真看看钱江最新推出的这款——追600RS。它不仅彻底告别了老款龙6、追6那一套“古早”三大件，还直接与自家赛道版赛600RS共用核心硬件，换句话说，这就是“脱下战袍，上街耍帅”的性能猛兽！
全新平台，轻量化设计，告别“老旧血统”
首先声明，追600RS与过去的钱江四缸车型没有半毛钱关系，它采用了全新外观 + 全新三大件 + 全面减重20公斤以上的设定，直接让整车操控性来了个质的飞跃。操控不再“沉重”，而是灵巧、精准，拐弯下地库都能一把过。
而且它的设计语言也焕然一新，走的是日系运动街车风格，并提供两种版本可选：
圆灯版（奥古斯锥）：经典复古风，搭配壮硕肌肉线条与四出排气，战斗气息拉满；
尖灯版（钱江大蟒蛇）：现代街霸造型，凌厉犀利，充满压迫感。
如果你问我选哪个？不加思索直接冲圆灯！谁能拒绝复古灯+战斗风的组合？不装酷都难！
三大件剖析：架构扎实，动力炸裂
来看看最关键的三大件：
车架方面，采用钢制双翼梁结构，不但刚性强，还非常紧凑。整备质量仅201公斤，比老款轻了将近30公斤，操控表现质变，不再是“压路机”。
发动机部分，搭载一台全新680cc直列四缸水冷发动机，最大功率74.5kW（101.3马力），输出比本田CB650R（国内阉割到76P）还猛一大截，直接越级打怪！
对比一下：老龙6动力不到90P；本田CB650国内76P，国外95P；阿春675NK也只有95P；而它：101.3P，妥妥吊打同级！
而且本田常见的6000转共振痛点，在追600RS上被抬到了8000转左右，日常通勤、暴走郊游都不会被震麻手！
配置拉满：减震、制动、轮胎全是大牌
这车不光动力猛，配置也是真舍得下本：
减震系统：前后均为Marzocchi（马祖奇）全段可调减震，调节自由度高，细腻有韧劲；
制动系统：对向四活塞卡钳 x2，总共8活塞“咬合力”，配合SUNSTAR浮动盘，刹得又快又稳；
轮胎方面：标配马吉斯半热熔高抓胎，再也不用担心过弯打滑；
安全配置：全车标配ABS + TCS（牵引力控制），无论雨天、湿地还是高速劈弯都稳得一批。
这不是龙6的升级版，而是脱胎换骨的全新物种！
无论你是喜欢复古肌肉风，还是追求街头锋芒，追600RS都能给你足够的满足。而最关键的是，它的定价——目前预计在5万元以内，真正做到了“高性能平民化”。
别说675NK了，就算隔壁“老本田”都得让一让道。
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