电动汽车的大潮已席卷全球，很多传统车企都在布局新能源市场，与此同时，很多新兴的新能源品牌也挤进了市场前列，并成为了很多消费者购车的首选。于是，在年末最后一个A级车展——广州车展上我们可以看到，老牌新能源与造车新势力正面碰撞，它们会擦出怎样的火花？
我们就以老牌新能源广汽AION S Plus和造车新势力中的小鹏P5举个例子，看看哪个更吸引你。
静态体验两车，内外兼修稳了
广汽AION S Plus的外观十分有个性，“机甲战士”般的造型配合棱角分明的线条，整体十分凌厉动感。相比之下，小鹏P5的风格就有些“温柔”了，它的外观在一定程度上抛弃了P7那种既运动又科幻的车身造型，圆润简洁的设计没有太多复杂的线条，整体平易近人了不少。
【图注：AION S Plus】
【图注：小鹏P5】
坐进AION S Plus的车内，豪华质感扑面而来，10.25英寸的仪表显示信息很丰富，不过人脸识别摄像头的位置稍微有些突兀，而且稍微会有一点遮挡视野。AION S Plus的中控大屏为14.6英寸，根据实际的体验来看，它的表现同样不错，基本的导航、音乐软件都很好用，不过软件的丰富程度、语音系统的整体功能、流畅度等还需进一步提升，比之造车新势力还是有一定差距。
【图注：AION S Plus】
而小鹏P5内饰则采用极简风，人脸识别摄像头设计在A柱底部，开车的时候基本不会被注意到。配置更多地集成在竖向布置的15.6英寸大屏上，搭配第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台（SA8155P芯片），拥有12G的运行内存和128G储存空间，无论装多少软件都不会卡顿，小鹏P5实现了内存自由。
全场景语音也是小鹏P5的一大亮点，跟“小P”互动就用正常与人沟通的逻辑即可，聪明的小P完全能听懂并准确做出反馈，像什么开关窗、开关空调、播放音乐、路面导航等功能都不在话下，甚至连开窗5%这样的细节操作都可实现，人性化安排上了。
【图注：小鹏P5】
驾驶体验对比：舒适是王道
看完了静态体验，那么二者的动态实力如何？AION S Plus配备了功率165kW，扭矩350N·m的电机，官方百公里加速时间为6.8s。小鹏P5全系配备功率155kW，扭矩310N·m的电机，官方的百公里加速时间为7.5s。
从数据上看，AION S Plus的动力要更强一点，但由于前麦弗逊、后扭力梁式悬挂的搭载，让它的调校偏向家用，面对路面大起伏的时候，后悬挂的余震也会相对更多，过弯时的侧倾也比较明显，有点“开船”的感觉。
相比之下，小鹏P5虽然也比较偏重舒适性，但没有AION S Plus那么极端，方向盘的虚位和过弯侧倾要明显更小一些，可以带来舒适的驾驶体验。
【图注：AION S Plus】
【图注：小鹏P5】
以上就是广汽AION S Plus和小鹏P5的详细解读，不知道大家相中了哪款呢？按我说，如果你只是想买一辆代步车上下班通勤，那可以考虑下广汽AION S Plus，但如果你预算充足，又想体验更加领先的智能配置，小鹏P5绝对是首选？大家觉得呢？
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