预算15万元上下，长安启源Q07和深蓝S07怎么选？看完这篇就知道了

对比车型介绍：长安启源Q07 2025款 215 尊荣型（指导价15.18），深蓝S07 2025款 215Plus 深蓝智驾AD PRO版（指导价15.99万）。

这两台车均为长安汽车的不同子品牌，同样搭载的是型号为JL469Q1的1.5L自然吸气发动机，长安启源Q07配备的是前置单电机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率237kW，系统最大扭矩455N·m，搭载的是E-CVT无级变速箱，电池为一块31.7kWh的宁德时代金钟罩电池，CLTC工况下纯电续航里程为215km，支持快充0.25小时和慢充4.5小时，最高车速180km/h，官方百公里加速时间7.58s，百公里耗电量16.7kWh/100km，NEDC工况下最低荷电状态燃料消耗量3.93L/100km，采用前置前驱的驱动方式，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，并带有软硬可变悬挂调节功能。

深蓝S07则配备的是后置单电机组成的增程式混合动力，同样搭载的是一块31.73kWh的宁德时代金钟罩电池，CLTC工况下纯电续航里程215km，匹配的是电动车单速变速箱，系统最大功率175kW（238Ps），系统最大扭矩320N·m，最高车速180km/h，官方百公里加速时间7.7s，百公里耗电量17.3kWh/100km，NEDC工况下最低荷电状态燃料消耗量4.1L/100km，采用后置后驱的驱动方式，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。可以看出，两台车在电池容量、续航里程以及底盘配置方面几乎是一样的，只是能源类型的不同和驱动方式的不同。

空间部分，两台车均定位是中型SUV，车身结构同为5门5座SUV，长安启源Q07的车身长宽高分别为4837x1920x1690mm，轴距为2905mm，这样的数据表现已经算是越级的水平了，整车座椅采用的是仿皮的材质，并带有女王座椅和零重力座椅功能，前排两张座椅均配备了加热、通风、记忆和按摩功能，第二排座椅也带有加热和通风功能，进一步的提升了乘坐舒适性，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高180cm的成年人来讲，腿部空间达到了3拳出头的富余，加上宽大厚实的座椅，能够保障长时间乘坐的舒适性。行李舱的日常容积为763L，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展至1759L，装载能力十分出色。

深蓝S07的车身长宽高分别为4750x1930x1625mm，轴距为2900mm，整车在体量上要比长安启源Q07稍微小一些，虽然轴距达到了2米9，但是后排的空间表现算是中规中矩的水平，同样以身高180cm的成年人为例，后排还有2拳的富余，整车座椅采用的是仿皮的材质，前排主副驾均支持电动调节功能、前后移动以及靠背角度调节功能，在舒适性功能上面还有待提升。行李舱的日常容积为445L，后排座椅同样支持按比例放倒功能，最大可扩展至1385L，能够满足日常的家用载物需求。

外观方面，长安启源Q07的整体设计魁梧霸气，车头配备了新能源车型惯用的封闭式大包围以及贯穿式日间行车灯，品牌LOGO置于正中间，并采用了可发光的设计，点亮后具有一定的辨识度，远近光一体式大灯组设置在包围两侧，底部则配备了小尺寸的进气格栅造型，增添了一定的层次感。

车身侧面得益于4837mm的车身长度显得十分修长，悬浮式的车顶造型具有一定的高级感，并且车门运用了当下流行的隐藏水切工艺，而且还是无框的设计，车门下方的折线处理十分锐利，能够在不同光照下呈现出不一样的光影效果，前/后轮胎尺寸均为245/50 R20。

车尾的造型圆润饱满，车顶配备了扰流板，后雨刮器隐藏在扰流板里面，使得尾部的视觉效果简约干净，贯穿式的环形尾灯造型时尚立体，点亮后具有一定的辨识度，底部则采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

深蓝S07的整体造型棱角分明，前脸采用了多直线条的运用，使其呈现出较强的攻击性，分体式的大灯造型是当下流行的设计元素，上方为日间行车灯，下方为远近光一体式大灯组，照明效果较为出色，引擎盖的下滑角度十分流畅，风阻系数低至0.258Cd，能够降低一定的油耗水平。

车身侧面呈现出俯冲的姿态，显得运动感十足，车门同样采用的是无框的设计，前排配备了多层隔音玻璃，NVH控制得还算出色，后排则配备了隐私玻璃，提升了一定的私密性，隐藏门把手的造型能够保障侧面的曲线美，前/后轮胎尺寸均为235/55 R19。

车尾的造型紧凑动感，车顶配备了扰流板，中间集成了晶块样式的高位刹车灯，贯穿式的尾灯造型采用了内嵌的方式，显得十分立体，并将品牌LOGO置于正中间，彰显出一定的品牌身份，底部则配备了大尺寸的黑色扩散器，提升了一定的运动氛围感。

长安启源Q07的内饰采用的是T字型的设计布局，中控台上十分简约干净，没有配备任何实体按键，大部分功能均由多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作，具有一定的科技感，并且，这台车将传统的仪表盘也给取消掉了，采用的是抬头显示系统(HUD)来提供行车信息，三幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，采用皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，带有加热功能，换挡形式采用的是电子式怀挡，并在前排中央扶手处配备了手机无线充电功能，仪表盘配备的是一块15.4英寸的液晶大屏，分辨率达到了2.5K，搭载的是天域OS车载智能系统，智能化水平非常丰富，目前主流的科技配置均有配备，同时还带有应用商店拓展功能，可以将常用的APP下载至车机屏幕上，方便了日常的操作。

深蓝S07的内饰其实与长安启源Q07有非常多的相似之处，例如T字型的中控台设计布局、没有任何实体按键以及取消了传统的仪表盘设计，同样用的是抬头显示系统(HUD)来提供行车信息，而且中控屏的尺寸大小也相似，为一块15.6英寸的2.5K液晶屏幕，搭载的是Deepal OS车载智能系统，并内置了高通骁龙8155车载智能芯片，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、CarPlay、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、连续性语音识别以及Wi-Fi热点等功能，方向盘采用的是三幅式的平底样式，大小适中，手感比较出色，换挡形式也同为电子式怀挡，虽然这台车并没有配备手机无线充电功能，但是在前排扶手处带有2个USB/Type-C的多媒体接口，也能够保障主副驾驶位两部手机的充电需求。

这两台车在科技配置层面的表现均十分丰富，在智驾层面均采用的是纯视觉的方案，长安启源Q07搭载的是天枢驾驶辅助视觉版操作系统，整车搭载了5颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达以及5颗毫米波雷达，支持前车驶离提醒、窄路辅助、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、高速路段导航辅助驾驶、自动变道辅助、自动泊车入位以及循迹倒车等功能，这样的配置表现面对日常驾驶能够起到足够的便利性，而且像自动泊车入位功能对于一些新手司机或者是有固定停车位的朋友们来讲会十分友好。

深蓝S07则搭载的是Deepal AD PRO辅助驾驶操作系统，整车搭载了5颗车外摄像头、12颗超声波雷达以及5颗毫米波雷达，相比长安启源Q07少了一颗车内摄像头，而智能辅助驾驶方面的表现几乎是处于同一个水平，像全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、高速路段导航辅助驾驶以及智能泊车辅助功能等等也均有配备，另外，在主动安全方面相比长安启源Q07缺少了疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测以及信号灯识别功能，其实也并没有太多的影响，从整体来看，在同价位级别车型当中还是具有一定的优势的。

小编总结：经过以上分析得知，这两台车的综合实力都十分出色，在智能化水平、高科技配置、动力表现以及纯电续航公里数等方面的差距相差不大，毕竟都是出自于长安EPA1平台开发而来，但是，这两台车的定位却十分明显， 长安启源Q07的外观造型较为亲民，内饰的用料材质和实用性比较出色，越级的空间表现能够带来舒适的乘坐体验，加上丰富的舒适性配置，比较适合以城市代步家用需求的朋友们进行选择，而深蓝S07的外观造型具有一定的攻击性，内饰的科技氛围感营造得较为出色，后驱车所带来的驾驶乐趣感要比前驱车明显许多，比较适合注重操控性能，对外观颜值有着一定要求的年轻消费者们进行选择，当然，最终的选择还是以自身的需求以及预算为准。