吉利比亚迪小米等各大车企把账期统一为60天，就能躲避暴雷风险吗

最近，吉利、比亚迪、小米等各大头部车企都纷纷发公告，把供应商支付账期统一为60天。

起因是长城汽车的魏建军炮轰“恒大式车企”，暗指比亚迪有当年恒大资金链断裂的风险。

估计上边的人也找过如今那几家头部车企的负责人谈过话，因此他们才纷纷出来表态。

但，把供应商的支付账期统一为60天，真的能避免“恒大式”的风险在汽车界重演么？

表面上看，貌似可以。

60天嘛，不给你短期变长期的赖账机会，不给你有击鼓传花的操作空间。

但，如若有接触银行或者金融类学科的应该都知道，有种东西叫“商业承兑汇票”。

期限是180天。

也就是说，如若60天一到，他们用的支付方式是“商业承兑汇票”的支付方式，那么供应商至少要等多半年才能拿到货款。

供应商你要实在等不及呢（要给员工发工资嘛），也可以拿着商业承兑汇票去银行拿，但要贴现，贴现率为5%。

简单来说就是你提前拿，100元只能拿到95元。

所以，这样一来，支付账期60天变240天，半年有余，车企依旧可以玩恒大那一套，基本没影响。

如若不把支付方式限制下，依旧是上有政策下有对策，治标不治本啊。