底盘平台架构（三）——奔驰MHA平台

深入剖析奔驰MHA平台的底盘设计

Mercedes High Architecture，简称MHA，是奔驰为大型SUV量身打造的先进平台。该平台在底盘构造上展现出独特之处，特别是在悬架系统的设计上，下面我们将一一探讨其亮点与优势。

前悬架探秘

前悬架运用了备受推崇的双叉臂结构，与MRA平台相比，MHA平台的下叉臂更为宽大且向后延伸，从而增强了整体表现。转向系统方面，其布置于轮心前方，而MHA的转向器则更为靠后，为驾驶者带来别样的操控体验。

与MRA的对比

相较于MRA平台，MHA在悬架上进行了显著的优化，例如调整了稳定杆的位置，使结构更加紧凑高效。在后悬架方面，MHA创新性地将两根下控制臂合二为一，形成三角臂，这不仅提升了弹簧的工作效率，还使得车内空间得到更好的利用。

轮胎的多样选择

GLS车型提供了丰富的轮胎尺寸选项，设计师在遵守法规的同时，也充分兼顾了驾驶舱的空间需求和轮胎的包络设计。不同配置的车轮，其外侧面均与轮眉保持协调一致。

精细的零部件设计

在MHA平台的后悬架部分，通过精心的零部件设计和选材，如减震器与弹簧的分离布置、稳定杆的精准定位等，实现了空间利用和性能的最大化。

总结

MHA平台主要服务于中大型SUV和硬派越野车，其设计理念旨在为用户带来卓越的驾驶感受和空间实用性。对于追求高端品质和出色性能的消费者而言，MHA平台无疑是一个理想的选择。