内饰
布加迪16C Galibier是一款由布加迪汽车公司制造的豪华5门遛背概念车，于2009年9月12日在法国莫尔斯海姆举行的邀请展上亮相。布加迪16C Galibier将使用前置8.0升双增压W16发动机，通过永久全轮驱动提供动力。
16C Galibier概念的生产版本最初预计将于2014年至2015年左右进入市场；然而，2013年9月，布加迪宣布将“退出”Galibier项目，转而支持开发威龙的继任者Chiron车型。然而，2016年5月，在大众汽车排放门事件之后，当时的布加迪首席执行官Wolfgang Dürheimer宣布，Galibier将再次进行重新考虑，其价格将与布加迪Chiron车型类似。
设计：
16C Galibier的发动机罩沿中央铰链分为两部分打开。16C Galibier的纵向肋也出现在之前的EB118和EB218概念车型中，参考了57SC大西洋型的纵向车身接缝。
内部功能包括一个模拟时钟，可以作为钟表安装在仪表盘上，也可以作为手表戴在手腕上
16C Galibier很可能是世界上最豪华的汽车之一，它的内部功能包括一个模拟时钟，可以作为钟表安装在仪表盘上，也可以作为手表戴在手腕上。
首次亮相：
2009年9月12日，布加迪汽车公司在法国莫尔斯海姆举行的一场仅限受邀参加的车展上首次推出了布加迪16C Galibier 5门遛背概念车。16C Galipier首次在2009年法兰克福车展上向公众展示。它有两种配色方案，一种是深蓝色和抛光铝色调，另一种是黑色色调。
动力传动系统：
W16发动机
16C Galibier采用前置8.0升双增压W16发动机，通过永久四轮驱动提供动力。该发动机源自布加迪威龙中使用的四涡轮增压装置。性能数据没有具体说明，但可以确定功率输出将超过1000马力，同时超过378公里/小时的最高速度。
生产：
16C Galibier概念车的生产版本，预计将命名为Royale，原定于2013年进入市场。2009年12月，一项与该概念非常相似的设计专利被发现，但其前端更直立，后端更长，但车身曲线不那么优美。2011年，布加迪将Royale的发布推迟到2015年或更晚，以改进车辆的设计。布加迪预计将生产3000辆Galibier车型。预计成本也将超过100万英镑。
布加迪总裁Wolfgang Schreiber博士在接受Top Gear采访时表示，布加迪永远不会生产Galibier车型，因为这会混淆他们的客户。布加迪设计总监Achim Anscheidt表示，计划在450辆威龙建成后，用Galibier车型取代威龙，成为布加迪的唯一车型。
布加迪的老板们要求根据客户对该概念的反馈，对生产设计进行重大更改。为了打造一款更实用的“多面手”车型，Galibier在长度和高度上都有所增加，为了进一步吸引买家，它放弃了概念车的升降门，并设计了一个小后备箱。
布加迪设计总监Achim Anscheidt将新设计描述为从侧面看像腊肠，从后面看像“带轮子的圆顶礼帽”。2012年5月，一位“来自奥地利萨尔茨堡的强大而有影响力的人士”在看到Galibie车型时，他表达了对新设计的强烈不满。布加迪随后将精力集中在Chiron车型上，Chiron车型于前一个夏天开始开发，以防Galibier项目被取消。
16C Galibier项目导致了被取消的布加迪Rembrandt车型的发展，它遵循了Galibier车型的概念，作为一款由布加迪W16驱动的前置引擎豪华车型，但却是一款双门跑车。
然而，在2016年，新任命的布加迪首席执行官沃尔夫冈·德·莱默(Wolfgang drheimer)证实，这款轿车将在Chiron车型生产后不久发布，唯一的区别是搭载不同的发动机。
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