10月26日，电动自行车解限速问题受到央视的曝光，引发了广泛的关注和热议。解限速已成为行业内的“潜规则”，使得电动自行车的速度远超标准，给用户带来了事故风险。网友们纷纷表达了对这一现象的担忧，质疑如何才能让电动自行车真正慢下来。
据央视新闻报道，一些电动自行车专卖店存在违规解限速的情况。店员甚至会主动询问顾客是否需要解除限速，而解限速后，车辆的速度安全提示音也会被消除。这种行为严重影响了电动自行车的安全性能，给用户带来了极大的安全隐患。

近日，工业和信息化部公布了《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》的强制性国家标准，对电动自行车的安全性能提出了更高的要求。然而，解限速问题依然存在，这使得电动自行车的安全性能无法得到有效的保障。

实际上，即便电动自行车解除了限速，仪表盘上显示的最大时速仍然为25公里。然而，速度安全提示音的缺失，却成为了车辆管理部门判断车辆是否被解除限速的关键线索。为了逃避监管，一些门店会建议顾客先上牌后解速。

电动自行车新国标征求意见后，各地纷纷展开了电动自行车安全隐患的整治行动。在整治过程中，部分门店对顾客的解限速需求变得更为谨慎。例如，在一家小牛专卖店，店员明确表示解限速是违法行为，并拒绝为记者提供解限速服务。但当记者离开门店一段距离后，店员又匆匆追来，表示近期监管部门对解限速的查处力度加大，在确认记者并非暗访人员后，他们愿意提供解限速服务。
在相关话题的讨论中，有网友发表评论道：“确实应该好好整治一下了。”“同款车型，速度却能快我一倍。”
同时，有人提出，“骑手们如果不抓紧时间，收入会很少。”“以25码的速度行驶，甚至比共享单车还要慢。”

“解限”电动自行车事故频发

交管部门：事故责任或涉及机动车
截至2023年底，我国电动自行车保有量已突破5亿辆，相当于每4人即拥有一辆两轮电动车。然而，超速等非法改装行为屡禁不止，加之其他因素，致使电动自行车交通事故在城市交通方式中增长速度最快。据央视新闻报道，电动自行车事故导致的死亡人数年均增长率超过10%。更有数据显示，部分城市电动自行车事故占比高达50%左右。

10月19日，工业和信息化部结束了对《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准的公开征求意见。这一“新国标”着重于防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具备互认协同功能，从而在技术上提升篡改难度。此外，为确保骑行安全，新国标还优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，将最高设计车速限定为不超过25公里每小时。

值得注意的是，新国标电动自行车目前尚未正式进入市场。然而，自今年11月1日起，将有3个关于电动自行车及其配件的国家强制性标准开始实施。为确保平稳过渡，新国标发布后，企业将获得6个月的设计、生产过渡期，随后还将额外获得3个月的销售时间以处理旧标车库存。

央视新闻报道指出，为保障城市骑行安全，我们呼吁消费者增强安全意识，避免购买解限速后的电动自行车；同时，厂商应承担社会责任，确保产品不预留解限速“后门”；相关部门则应持续加强监管，共同致力于彻底堵住电动自行车提速的漏洞。

另据海报新闻此前报道，一旦“解限车”发生事故，相关责任可能需按照机动车标准来承担。交警部门工作人员坦言，目前对电动车改装的监管确实面临挑战，由于电动自行车存量大，难以对每辆在路上行驶的车辆进行测速。通常，只有在事故发生后才会对车辆进行鉴定，以确定其是否符合“新国标”并存在改装情况。
此外，2022年3月，江苏南通发生了一起因电动自行车改装引发的交通事故。徐某驾驶时速高达79公里的改装电动自行车，在通过交叉路口时与受害者相撞，导致对方不幸身亡。经交警部门认定，徐某需承担全部责任。

对此，山东颐衡（济南）律师事务所的张雪律师指出，电动车“新国标”的执行需要市场监管、公安交管及工信等多个部门的协同合作。虽然“新国标”具有法律效力，旨在保障交通安全和消费者权益，但实际执行中仍面临诸多挑战。商家私自解除限速、消费者自行改装车辆等行为屡见不鲜，这都需要通过加强法律法规宣传、严格执法以及公众的自觉遵守来共同改善。

此外，九派新闻针对相关事件发表评论指出，电动自行车难以降速，甚至出现“越限速越快”的现象，这已成为一个不容忽视的问题。新标准执行后，限速标准的落实情况以及“车速超过25km/h时，电动机不应提供动力输出”等规定的执行效果，仍待观察。一方面，需要加强执法力度，通过减少非法改装和实施动态监测来提升车辆的安全性能；但另一方面，也值得深入思考：25km/h的限速标准，对于脚踏自行车而言也是可以达到的速度，那么电动自行车的限速标准是否可以进一步提高？

评论还强调，电动自行车虽小，却关联着社会公共治理和民众生活的方方面面，直接影响到广大民众特别是基层民众的切身利益。在修订电动自行车国家强制标准时，既要确保公共安全，也要充分听取公众的意见和需求。制定合理的限速标准，既要满足电动自行车日常出行的需求，又要最大限度地消除因超速引发的事故隐患，这需要各方共同平衡和努力。