众所周知，领克是一家服务于年轻消费者的汽车品牌，从燃油车到混动车再到纯电车，其中的领克03、领克07 EM-P和领克Z20等等，这些都是比较典型的产品。相比之下，领克Z20作为一台紧凑型纯电SUV，它所面对的用户群体是更追求精致生活的“小年轻”，而且还是家里已经有支持跑长途的燃油车的用户，这个时候增购一台尺寸小巧且不失档次感的纯电代步车，确实是一个不错的选择。
那么对于领克Z20的价格而言，13.59万元起步的价格并不便宜，对于我们普通老百姓来讲。不过从产品本身，以及市场客观的角度来看，其实领克Z20在同级别当中有较高的性价比。例如全系标配了4.5C倍率的快充电池，同时作为一款全球车型，领克Z20面对的用户群体也更广泛，所以对产品的要求也会更高一些。另外从销量成绩上来看，领克Z20在今年四月份一共交付了6238台，稳定在6000台左右的交付成绩，对于这么一台轻奢型的纯电代步车来讲确实是值得庆祝的事情。所以说了这么多，下面我们就来看看这台领克Z20，它的产品实力到底如何。
首先我们就从领克Z20的动力系统来看，这台车全系标配250kW的单电机后驱系统，最大扭矩来到了373N·m，驱动一台接近2吨重的紧凑型SUV还是比较轻松的，0-100km/h的加速时间仅需5.3秒，妥妥的纯电小钢炮。不仅如此，领克Z20还标配了61.47kWh的电池包，该电池包的充电倍率达到了4.5C，最大300kW的快充功率，使得该车从那个10%充到80%，仅需15分钟左右即可完成。所以即便是跑长途高速，也只需花费平时在服务区正常的停留时间即可完成补能，相对来说还是比较方便的。此外，领克Z20的纯电续航里程达到了530公里，一定程度上也能够降低用户对车辆产生的续航焦虑问题。
其次在外观造型上，领克Z20延续了领克家族第二代的设计语言，两侧日间行车灯的造型更前卫也更犀利，配合上前机盖两侧凸起的筋线，以及鲨鱼嘴前脸的设计，进一步的提升了前脸的攻击性。除此之外，领克Z20还采用了短悬长轴的设计，所以整台车看起来会显得比较低趴，配合上1845毫米的车身宽度，以及明显的溜背车身和尾部不一样的“扰流尾翼”，这些同样强调了领克Z20是一台年轻运动范的纯电SUV。
在其它配置上，领克Z20也采用了无边框的外后视镜，能够给驾驶者提供更好的使用体验，但相比以往的后视镜来讲，前者的易损率也相对较高。另外，领克Z20还采用了半隐藏式的门把手，以及无边框车门，这些也都是年轻用户比较喜欢的一些设计。
坐进车内之后，领克Z20空间表现中规中矩，毕竟这是一台定位纯电代步的精品小车，所以如果你想拿这台车“一车多用”，那么坐在后排的乘客在长时间乘坐之后，并不会得到太好的体验。不过领克Z20的前排还有些看点，多功能方向盘的造型充满竞技感，同时在中控面板处还集成了细腻的氛围灯带，点亮之后会有不错的效果。另外再加上标配的15.4英寸中控大屏，以及Flyme Auto车机系统和灵活多变的中央浮岛，同样可以提升用户的用车体验。
最后在舒适性配置上，领克Z20全系标配前排座椅通风加热记忆，同时还提供14个扬声器哈曼卡顿音响系统可以选装，另外再加上50W功率的手机无线充电，以及HUD抬头显示系统和方向盘加热等功能，同样可以丰富用户的出行体验。不过这里需要注意的是，虽然领克Z20是24年12月上市的新车，但面对市场激烈的竞争环境，如今同价位的车型已经下放到具备更出色的辅助驾驶系统，所以想要得到更好的销量成绩，这方面应该是领克Z20需要跟进的地方。
编辑总结
综上所述，其实对于大多数用户而言，即便是增购车，更愿意考虑价格更低的比亚迪海鸥和吉利星愿，而且庞大的市场保有量也会给产品带来一定的保值率。当然了，考虑到领克Z20入门就有500公里以上的纯电续航，再加上兼顾高效的补能效率，所以即便是购买人生第一辆车的小伙伴，其实也可以考虑一下这台领克Z20。但前提是你一年的公里数超过2万，而且属于每天上下班都需要开车的人群。所以看到最后，大家对于领克Z20这台车有何看法，欢迎在评论区留言。
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