动力系统全面升级！新款红旗天工06电机功率飙至340kW，能否成为20万级纯电SUV新标杆？
近，汽车圈又有一款新车引起了广泛关注，那就是一汽红旗申报了天工06的新版本。作为一款定位20万左右的纯电中型SUV，天工06这次升级的重点在于动力系统，单电机版本大功率从原来的210千瓦直接飙升至340千瓦，而双电机版的总功率更是冲到了530千瓦。这一波操作，让不少车友都坐不住了，纷纷猜测这车会不会成为20万级纯电SUV的新标杆？今天，咱们就来好好聊聊这款新车。
动力系统大升级，单电机功率直接翻倍
首先，咱们得说说这次升级大的亮点——动力系统。现款天工06单电机版的大功率是210千瓦，而新款直接跃升至340千瓦，这可不是一个小小的提升，而是实实在在的翻倍。要知道，340千瓦是什么概念？基本上相当于一些性能车的水平了。这意味着什么？意味着新款天工06在加速性能上会有质的飞跃，推背感肯定更强，开起来会更带劲。
双电机版就更厉害了，前电机190千瓦，后电机340千瓦，总功率530千瓦。这个功率，比一些燃油车的V6发动机还要高。有网友调侃说，这双电机版比保时捷Macan电动车还猛，虽然这话有点夸张，但也从侧面说明了这次动力升级的幅度之大。
不过，动力提升的同时，大家也关心一个问题：高时速还是210公里，没变。这是不是意味着极速上不去？其实不然，纯电动车和燃油车不同，极速受限于电机的功率和风阻系数，340千瓦的电机已经足够让这车跑出不错的极速了。210公里/小时的极速，对于日常使用来说已经足够，毕竟高速公路限速也就120公里/小时。
电池换装三元锂，续航成谜
这次升级的另一个变化是电池，现款用的是磷酸铁锂电池，而新款换成了三元锂电池。磷酸铁锂的优点是安全性高、寿命长，缺点是能量密度相对较低；而三元锂则相反，能量密度高，但成本也更高。这次换装三元锂，可能是为了提升续航，但也带来了新的问题。
现款天工06有520公里和700公里两种续航版本，双电机版用85度电池能跑660公里。但新款电池容量还没公布，大家关心的续航能有多少？有人猜测，如果电池容量跟老款85度差不多，换三元锂后能量密度更高，续航应该能有所提升。但也有网友担心，冬天三元锂电池的续航掉得厉害，这可是纯电动车的一大痛点。
另外，换三元锂后，重量也增加了。单电机版比老款重了78公斤，双电机版也增加了43公斤。这可能会影响加速性能和能耗，不过340千瓦的电机应该能弥补这些影响。
外观内饰没大变，延续家族风格
这次升级，外观上基本没怎么变。旗标、封闭前脸都还在，分体式大灯和全封闭前脸的设计，估计还是为了降低风阻。车身尺寸长宽高4米75、1米9、1米64，轴距2米9，座椅还是五座，这些都没变。轮毂选19或者20寸，轮胎规格也跟着变了，19寸是235/55 R19，20寸是235/50 R20。
内饰方面，估计也延续现款的设计，15.6英寸中控屏、AR-HUD抬头显示这些应该都有。红旗的内饰一向比较传统，但这次可能会加入一些智能化的元素，比如更高级的辅助驾驶系统。
价格可能上涨，双电机版或超25万
现款天工06四月份刚出来的时候，指导价是17.98万到22.58万。这次动力升级了，价格估计要往上涨，特别是双电机版本可能会超过25万。这对于预算有限的消费者来说，可能是个坏消息。
不过，也有业内人士分析，红旗这波操作可能是为了卡住20到25万这个价位。比亚迪宋L和极氪X也要发新车型，红旗得抢占这个市场。单电机版本价格应该不会涨太多，可能在20万左右，双电机版则可能定在23-25万区间。
续航焦虑与充电速度，纯电车的两大痛点
纯电动车绕不开的两个话题就是续航和充电。现款天工06用的是磷酸铁锂电池，换三元锂后，续航表现成谜。有人拿天工06跟蔚来ES6比后备箱空间，说差不多；也有人拿轴距跟小鹏G6比，说接近。但这些都是次要的，关键看续航和价格。
冬天续航掉得厉害，这是三元锂电池的通病。现在只能等具体数据公布，看看新款天工06在这方面有没有改进。另外，充电速度也是大家关心的问题。现款用的是400伏平台，新款会不会上800伏高压平台？如果支持快充，半小时能充满就太好了。不过，这些还都是猜测，得等官方公布。
年轻人爱速度，中年人重续航
新款天工06单电机版大功率提升挺多的，原来210千瓦现在直接加了130，推背感应该强不少。有人说这车后备箱空间和蔚来ES6差不多，轴距也接近小鹏G6。外观设计沿用红旗之前的风格，分体式大灯和全封闭前脸，可能为了降低风阻。
轮毂换大尺寸后，胎壁更薄，过减速带会不会更颠？这是不少网友的疑问。纯电动车本来重心就低，加上大尺寸轮毂，通过性可能会受影响。不过，这也得看调校，如果厂家在悬挂和隔音上做得好，应该问题不大。
网上有讨论说红旗这回是真下本了，双电机版本总功率比保时捷Macan电动车还高。虽然加速快，但保养会不会更贵？特别是电机功率翻倍后，散热系统肯定得加强。这也是纯电动车的一大优势，电机保养比发动机简单，但功率大了，散热要求也高了。
市场竞争激烈，红旗能否突围？
近比亚迪宋L和极氪X也要发新车型，红旗这波操作可能是为了抢占市场。但红旗这些年主打高端，年轻车主比例一直在涨。这车外观不算特别张扬，适合家里已经有车想买电动的。不过维修网点少的地方买纯电还是得慎重，万一电池出问题来回寄修麻烦。
近充电站多了不少，尤其是高速服务区。要是这车续航也能跟上，说不定真能卖得好。现在就等具体参数公布了，特别是电池容量和实际续航，价格估计也不会让大家太意外。
红旗新能源这几年的表现，大家有目共睹。天工05和天工06上市后，市场反响并不理想，销量一辆更比一辆低。这次天工06升级，能不能成为＂救命稻草＂？我们拭目以待。
总结：等具体数据，再下定论
总的来说，新款红旗天工06这次升级，大的亮点就是动力系统的大幅提升。单电机340千瓦，双电机530千瓦，这个数据确实很诱人。但电池换三元锂后，续航表现如何？价格会不会上涨？这些都是未知数。
现在只能等具体数据公布，特别是电池容量和实际续航。如果续航能跟得上，价格控制在合理范围，这车还是很有竞争力的。毕竟20万左右的价格，能买到340千瓦的单电机版本，性价比确实不错。
不过，纯电动车市场现在竞争太激烈了，比亚迪、小鹏、蔚来这些新势力都很有实力。红旗要想突围，还得在产品力上下功夫。这次天工06升级，能不能成为20万级纯电SUV的新标杆？我们拭目以待。
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