近日，外媒最近拍到一组奔驰纯电GLC加长版的测试谍照，最大亮点是车顶线条更平直、车尾明显拉长，里面竟然塞进了三排座椅，看样子要搞成七座布局。
据说这车是专门为中国市场准备的，预计2026年才会亮相。看来奔驰也清楚，在中国，能多坐两个人有时候比啥都重要。
外观上，前脸部分还是封闭式格栅，大概率会和五座版共用那套发光中网的设计语言。大灯里头藏着三叉星徽的细节，这操作很奔驰。
侧面一看就明白为啥能塞三排了，车顶线条更方正，D柱和三角窗应该都重新调整过，还配了隐藏式门把手和车顶行李架。比起五座版那个溜背造型，这款明显走的是实用至上路线。
尾灯组里同样融入了三叉星元素，后风挡上沿能看到高位刹车灯。
尺寸肯定会比五座版更大，作为参考五座版车长已经超过4米8，轴距接近3米，七座版估计车长会逼近甚至超过4米9。毕竟要摆第三排，空间不够硬拉也得拉出来。
内饰还没曝光，但我猜会和五座版看齐，大概率用上那块醒目的39.1英寸MBUX超联屏，配上第四代MBUX系统。
五座版上那个带9区氛围灯的全景天幕，估计七座版也不会少。不过第三排头顶的空间和采光怎么样，还得实车出来才知道。
动力应该直接沿用五座版那套：800伏架构、360千瓦、800牛·米，配两挡变速箱，WLTP续航能到713公里，快充10分钟补能300公里左右。
这套数据放在今天依然能打，但放到2026年，尤其是七座纯电市场，压力恐怕不小。
再强调一次，这车就是冲着中国家庭用户来的。如果将来国产，它的对手很明显是宝马iX3，还有传言中可能推出的特斯拉Model Y长轴版。
有意思的是，在30多万的价位里，纯电七座SUV选择并不多，奔驰这步棋看得挺准，但也要看最终定价和第三排到底能不能真坐人。
最后抛个问题给大家：在电动时代，你会为了奔驰标和七座布局，放弃一些造型上的流畅感，选择这样一台更方正的纯电GLC吗？还是宁愿选大五座，舒舒服服享受后排？评论区聊聊你的看法。
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