朋友们，最近车圈有个好消息，真是让人忍不住想和大家唠唠！如果你正琢磨着换一辆既顾家、开起来又带劲、关键钱包还不用大出血的新能源SUV，那可得把目光锁定在即将登场的这位选手身上了——新款星纪元ET两驱版！这次啊，厂家可是把“性价比”这块金字招牌擦得锃亮，而且听说车的“硬实力”也悄悄升级了，咱们一起来看看它到底靠谱在哪。
一、 四驱虽好，但两驱才是“务实派”的真爱！
以前星纪元ET的增程版，那可都是清一色的四驱猛兽，动力强是强，但价格自然也水涨船高。厂家可能琢磨明白了：咱大多数老百姓，平时就是上下班通勤、接送孩子、周末带家人周边转转，城市里开开，四驱系统虽然酷炫，但真用上的机会能有多少？这多花的钱，是不是有点“英雄无用武之地”的感觉？
所以啊，这次推出的两驱版，简直就是精准戳中了咱们这些“务实派”的心窝子！它核心任务就一个：把价格打下来，把性价比提上去！ 虽然官方还没公布具体售价，但想想看，省掉一个前电机和相关驱动部件，成本降了，最终落到咱们消费者手里的价格能不香吗？这才是真真切切地替咱老百姓的钱包着想。而且，别一听“两驱”就觉得动力不行了，那可就大错特错了！
二、 动力够猛！1.5T黄金搭档+后驱单电机，红绿灯起步也是“王者”
这款两驱版用的，可是奇瑞家族里口碑杠杠的1.5T增程器，吃的是92号“粗粮”，不挑食好养活，出门在外加油完全没负担。重点在它搭配的那台后置单电机！别看是单电机，功率高达230千瓦（大约313马力），这什么概念？
简单说，它的动力表现，完全能媲美传统燃油车里的那些3.0T六缸大排量发动机！官方虽然还没公布两驱版的最终加速成绩，但根据技术推测，它的百公里加速时间很可能在6秒出头。这成绩放以前，那可是妥妥的性能跑车水平！现在，它装在一辆主打家用的中大型SUV上。
想象一下：开着它，红绿灯起步轻轻一点电门，就能把旁边那些号称豪华品牌的2.0T SUV（它们加速普遍在7秒开外）轻松甩在身后。周末想带家人去郊外兜兜风，高速上超车那叫一个行云流水，动力储备十足，完全不用担心“肉”。厂家这波操作，就是告诉你：省下的钱，一点没省在动力体验上！ 日常开，这动力绝对富富有余，甚至还有点“小奢侈”。
三、 安全是底线！车架“硬骨头”，百万豪车看了也得点头
说到安全，这可是选车的头等大事。星纪元ET在这方面，那可是用实打实的事故证明过自己的“硬骨头”！
还记得前段时间网上热传的那个事故图吗？一辆多轴大货车的后轮胎（加上轮毂，足足有两三百公斤重！）在行驶中意外脱落，像炮弹一样狠狠砸向了一辆星纪元ET的左前方。那个位置多要命啊！就在驾驶位前方，纵梁、防火墙、A柱下方交汇的区域，是传统车辆最脆弱的地方之一。而且撞击点极其刁钻，比最严苛的25%偏置碰撞测试还要偏！
结果呢？车主毫发无伤！这奇迹怎么来的？全靠星纪元ET那身“钢筋铁骨”。
笼式车身结构超强： 它的上纵梁、主纵梁、下部副车架紧密连接，像鸟笼一样把乘员舱牢牢护在中间。A柱、B柱、车顶边梁、门槛梁这些关键部位，大量使用了超高强度的热成型钢（就是图里那些深红色的部分），形成了一个超级坚固的闭环结构。这“笼子”太结实了，硬生生扛住了那两三百公斤的“轮胎炮弹”。
吸能设计不输豪车： 车头前部的溃缩吸能区设计非常用心。大面积铝合金的悬挂塔顶，既轻量化又能有效吸能。更厉害的是它的前防撞梁，居然是上下双梁结构！主梁负责主要碰撞吸能，吸能盒体积巨大；副梁还能有效防止行人卷入车底，同样配备了吸能盒。这种级别的防护结构，厂家工程师自信地说，很多百万级的豪华车都未必能达到这个水准。
电池保护到位： 作为新能源车，电池安全是命门。星纪元ET在车架底部两侧设计了非常粗壮的高强度边梁，把电池组严严实实地包裹在车架“笼子”的内部核心区域。从目前已知的事故看，它的电池组保护得非常好，没有出现起火冒烟这种可怕的情况。在安全这块，它甚至比很多燃油车做得更周全。
四、 定位独特：顾家暖男，也有颗“运动心”
星纪元ET开起来，跟那些纯粹“软绵绵”只追求舒适的家用SUV可不太一样。它有个很讨巧的定位：既能当好“顾家暖男”，又能偶尔释放一下“运动激情”。
空间舒适是基础： 内部乘坐空间够宽敞，后备箱能装，座椅舒适性也不错，带着一家老小出行，舒舒服服，这是它的本分。
驾驶乐趣是惊喜： 它车身设计得比较低趴（不像传统中大型SUV那么“高头大马”），重心低，加上本身尺寸适中，还有前面提到的强劲后驱动力，让它的操控感在同类型车里显得相当灵活和扎实。去年试驾它的四驱纯电版本时，那种在快速路上行云流水、动力随叫随到的感觉，让人印象深刻——这车不仅能买菜接娃，偶尔你想“爽一把”，它也能满足你小小的驾驶欲望。两驱版虽然动力比顶配四驱“平民化”了点，但底子还在，操控乐趣依然在线。
五、 增程无忧+价格惊喜，务实之选！
两驱版搭配的是增程系统，这简直是解决里程焦虑的“神器”。满油满电状态下，跑个一千多公里那是轻轻松松（官方数据是同类型燃油车的两倍以上，纯电车的三四倍），长途自驾游再也不用到处找充电桩，加油站几分钟搞定，省心省力。
最关键的价格悬念，即将在4月19日的上市发布会上揭晓！但看看星途家族其他成员的动作：不久前上市的中大型三排座混动SUV揽月C-DM，双电机四驱版本起步价甚至不到21万！那定位更偏向运动大五座的星纪元ET，这次推出的两驱增程版，价格会带来多大的惊喜？大家可以大胆猜猜！省去四驱的成本，换来更亲民的价格，配上依旧强悍的动力、越级的安全保障、无忧的增程续航，以及那份独特的驾驶乐趣——这，就是新款星纪元ET两驱版喊出“性价比绝对靠谱”的底气！ 它不玩虚的，就是给咱务实过日子的消费者，准备的一份诚意满满的“全能家用运动SUV”方案。4月19日，答案揭晓，值得期待！
全部评论 （0）