150GX车架大赏！新大洲本田踏板车实力圈粉！
大家好，欢迎来到我的百家号专栏！今天咱们来聊聊一款近在摩托车圈里火得一塌糊涂的车型——新大洲本田NS150GX。这车一亮相，就凭借高颜值、高配置和均衡的操控表现，迅速成为了150cc级踏板车里的“明星”。今天，咱们就来好好欣赏一下这款车的车架设计，看看它到底有哪些过人之处！
简约而不简单的外观设计
先从外观说起。新大洲本田NS150GX的外观设计走的是简约路线，但简约不等于简单。这款车从侧面看，明显继承了本田经典PCX的设计语言，线条流畅，给人一种非常舒展的感觉。车头部分，悬浮式灯组搭配钢琴烤漆的面板，再加上覆盖件的撞色处理，既保留了本田踏板的经典基因，又融入了当下流行的拼色元素，整体看上去非常耐看。
值得一提的是，这款车在颜色搭配上也很用心。其中，钛银灰色的版本尤其受欢迎，这种颜色不仅质感更强，还能让整车看起来更有层次感。前脸的悬浮灯组设计非常独特，大灯和灯眉的搭配让整个车头显得既灵动又富有科技感。这种设计不仅提升了夜间骑行的安全性，还让整车看起来更加时尚。
“简约是真理”，这句话用在NS150GX身上再合适不过了。这款车没有采用过多的浮夸设计，而是通过细节上的打磨，营造出一种低调的奢华感。这种设计理念，既符合当下主流审美，又让整车显得更加耐看，不会过时。
增配时代下的配置盛宴
在配置方面，新大洲本田NS150GX可以说是把“增配”两个字体现得淋漓尽致。作为一款合资品牌车型，它不仅保留了本田一贯的可靠品质，还在配置上做到了“堆料”，几乎把同级别车型甩在了身后。
首先，这款车采用了双摇篮式车架，同时融入了中置龙骨设计。这种车架结构不仅让整车更加坚固，还提升了操控的稳定性。左边储物盒带USB快充口，右边是一键启动，非常方便。储物格采用按压式设计，开口大，放东西拿东西都不卡手，质感也不错，可以轻松放下500ml的水瓶。
坐桶开启方式也很人性化，是二段式开启，更方便放物品。而T-BOX系统更是让智能化达到了一个新的高度，可以远程查车况、定位、查看行驶距离，甚至电池电压低都会提醒你。这种智能化配置，让骑电动车的人都不想换回燃油车了，因为实在是太方便了！
在安全配置方面，NS150GX更是做到了越级。它配备了双通道ABS和TCS牵引力控制系统，这两个配置在150cc级踏板车上并不常见，但在这款车上却是标配。有了这些配置，即便是雨天湿滑路面，起步和刹车也都能更安心。此外，高配版还增加了胎压监测和原厂行车记录仪，进一步提升了行车安全。
值得一提的是，NS150GX还配备了怠速启停和ACG静音启动系统。这两个配置不仅让市区通勤更省油，还提升了驾乘的舒适性。怠速启停功能官方宣传，市区使用能省10%-15%的油耗。而ACG静音启动则让发动机启动时更加安静，几乎听不到噪音。
动力与操控：均衡才是王道
一款车好不好骑，发动机占一半。新大洲本田NS150GX的发动机基于本田PCX160的eSP+技术平台，通过新大洲本田的优化调校，形成了SH-EP水冷四气门发动机。这款发动机的大功率为11.4kW，大扭矩为14.4N·m，动力参数已经达到了主流豪华踏板车的标准。
实际骑行感受如何呢？油门响应极其灵敏，出力特性非常线性，完全没有突兀感或延迟。这一点远超多数国产同级车型，充分展现了厂家的技术积累。在市区使用多的40-80km/h区间，这台发动机表现得尤为出色，动力储备相当充沛，加速轻快，完全不会让人有“肉”的感觉。
操控方面，NS150GX并不像一些运动型踏板那样追求刁钻灵巧，而是更偏向舒适性。135kg的整备质量和中置油箱设计让车辆重心更低，稳定性极佳。无论是弯道还是高速行驶，车身都表现出色，毫无松散感。前正立式前叉+双枪后减震的配置虽然不算特别高级，但在实际骑行中表现却很出色。连续的碎石路面30码通过，避震能很好吸收震动，加上软性连接车架，所以把手、脚踏、座椅震动轻微。
时速60码过5厘米高减速带，前避震快速吸收缓冲拉住车身，没有出现抢把或弹手现象，后避震也没有很大的弹跳现象。这种舒适的骑行体验，让NS150GX成为了一款非常适合城市通勤的车型。
储物空间与实用性
对于日常通勤和短途摩旅来说，储物空间也是非常重要的一个考量因素。在这方面，新大洲本田NS150GX同样表现不俗。8L的中置油箱可以提供约300公里的续航里程，无论是城市出行还是长途摩旅，都能让人不再为续航而烦恼。
30L的坐桶储物空间更是让人惊喜，可以放下一顶全盔或两顶半盔，在放下全盔之后，后面的空间余量仍然很大，可以轻松放下雨衣、手套等物品。对于不喜欢加装尾箱的朋友来说，这个坐桶储物空间简直就是一大福音，在同级别产品中能有如此表现的屈指可数。并且，坐垫的开合还有阻尼设计，细节之处体现了厂家的用心。
此外，NS150GX还配备了一块面积较大的高透光风挡，除了对车辆颜值有所提升之外，还有一定的防风导流效果。前置行车记录仪可以记录行车过程，还可以将遇到的风景记录下来，给驾驶员足够多的记录空间。这些实用配置的加入，让NS150GX在日常使用中更加得心应手。
适合青岛摩友的“城市伙伴”
说到这里，不得不提一下青岛这个城市。青岛作为一座沿海城市，气候宜人，非常适合骑行。而新大洲本田NS150GX这样一款高颜值、高配置、高实用性的踏板车，无疑是青岛摩友们的不二之选。
青岛翰立Honda作为新大洲本田的授权经销商，近期正在举办活动，各种款式车型都有，喜欢的朋友可以去看看。而青岛金东升征途机车俱乐部这样的车友组织，也经常举办各种活动，为摩友们提供交流和展示的平台。在这样的氛围下，拥有一台像NS150GX这样的“城市伙伴”，无疑能增添不少乐趣。
无论是日常通勤，还是周末的短途摩旅，NS150GX都能轻松胜任。它均衡的操控表现、舒适的骑行姿态以及丰富的配置，让它成为了150cc级踏板车中的一股“清流”。而对于追求品质和实用性的青岛摩友来说，这台车无疑是一个值得考虑的选择。
总结：合资踏板车的新标杆
综合来看，新大洲本田NS150GX无论是在外观设计、配置水平还是实际骑行体验上，都做到了同级别中的顶尖水准。它用“本田标+国产价”的策略，彻底打破了“合资车配置低”的刻板印象。对于追求安全、科技、品牌三重保障的用户来说，它无疑是2025年值得入手的150cc踏板车之一。
当然，任何产品都不可能完美无缺。NS150GX也有自己的短板，比如比竞品稍高的定价、相对较重的车身等。但瑕不掩瑜，这款车的综合表现已经足够优秀，足以让它在竞争激烈的150cc踏板车市场中占据一席之地。
后，我想问问各位摩友：如果你有1.6万预算，会选择新大洲本田NS150GX还是其他竞品呢？欢迎在评论区留言讨论！如果你喜欢这篇文章，别忘了点赞、收藏、转发，我们下期再见！
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