奥迪比小米还便宜，为啥还被骂？这个问题，最近可是在汽车圈炸开了锅！上汽奥迪A5L预售价格一出，26万起步，好家伙，这价格乍一看确实挺香，比我预想的要低，甚至有人调侃，这价格都能买小米汽车了！但这价格背后，却藏着不少猫腻，也难怪网友们吐槽不断。
这故事还得从一汽奥迪和上汽奥迪的“宫斗剧”说起。一汽奥迪的A5L，设计上有点“水土不服”，没能get到Sportback精髓，被网友们戏称为“A4L plus”。这步棋走得确实有点憋屈，面对消费者的呼声，一汽奥迪只能按兵不动，静观其变。反观上汽奥迪，吸取了A7L加长变“L7”的教训，这次A5L直接搬来了原汁原味的欧版Sportback设计，大溜背、大掀背、无框车门，三要素齐活儿！这波操作可谓是“知耻而后勇”，扳回一局。
价格方面，上汽奥迪也是玩起了“田忌赛马”的策略。26万的入门版，配置确实够“斋”，但架不住人家颜值高啊！就想问问你，冲着这颜值，26万买个“大玩具”，香不香？29万的quattro版本，多了四驱和运动悬架，30万的首发限量版，又多了些专属配置，再往上还有30万的智领型，搭载了华为的乾坤智驾系统。好家伙，这配置和价格，就像玩俄罗斯套娃似的，一层套一层，就看你怎么选了。
但问题来了，目前预售的这五款车型，清一色都是低功率版本的EA888发动机！这就好比给你看了一桌子美味佳肴，却告诉你只能吃素，你说气不气？高功率版本呢？被“雪藏”了！大家都心知肚明，想要真正体验A5L的精髓，还得等高功率版本，但这价格嘛，估计奔着35万去了。
35万买A5L？五年前或许没问题，现在嘛……得好好掂量掂量。毕竟这几年新能源车发展迅猛，自主品牌的崛起也给传统豪华品牌带来了不小的压力。同样的价格，我可以选择配置更高、空间更大的新能源车，也可以选择性能更强、操控更优秀的自主品牌车型，为啥非要执着于一个“低功率”的奥迪A5L呢？
所以，奥迪A5L的定价策略虽然看起来很聪明，但实际上却暴露了其在市场竞争中的焦虑。既想保住豪华品牌的溢价，又想吸引年轻消费者的关注，结果却落了个“高不成低不就”的尴尬局面。再加上低功率版本和高功率版本的“藏匿”操作，更是让人觉得奥迪在“玩套路”。
那么问题来了，如果你是消费者，你会为这台“低功率”的A5L买单吗？又或者，你会选择等等党，期待高功率版本的到来？又或者，你干脆转头去看看其他品牌的新能源车或自主品牌车型呢？这确实是个值得深思的问题。
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