“心系国家大事要事、情牵民生难事实事，新时代政协委员使命光荣、责任重大。我将继续扎根人民、履职为民，为发展所需和民生所盼贡献委员所能，交出一份无愧于时代的履职答卷。”
△张广东委员（前排中）专题调研基层医疗卫生工作。
近年来，我国新能源汽车发展势头迅猛，成为中国经济高质量发展进程中的一抹亮色。充电基础设施作为重要的交通能源融合类基础设施，对支撑新能源汽车产业发展、推进新型电力系统建设、助力“双碳”目标实现具有重要作用。
与此同时，“充电焦虑”也困扰着不少新能源车主。在履职调研期间，注意到不少新能源车主被充电换电难和里程焦虑的问题所困扰，我便萌生了将这一民生热点转化成委员提案的想法。
“充电焦虑”从何而来？为了一探究竟，我实地走访调研多地的新能源汽车充换电站，并与车企、运营商及用户深入沟通交流。通过调研发现，既有公共充电桩数量不足、分布不均等表层原因，也有相关管理条例不完善等深层次原因：空间布局结构不均衡，热门区域重复建设与经济效益偏低区域充电站建设偏冷现象并存，高速服务区、快速干道、景区等枢纽节点覆盖率不高；电网与充电站同步投产压力大，资源的合理利用仍需统筹；行业标准和监管手段有待丰富，现行标准仅在技术、检验方面起到规范辅助作用，缺乏硬性指标约束。
针对上述问题，我从优化充电基础设施建设布局、创新模式加快补齐居民区充电设施短板、加强充电基础设施发展支撑体系建设等方面提出建议，在全国政协十四届二次会议期间提交了《关于加快推进充电基础设施建设的提案》。
这件提案得到国家相关部委的高度重视。国家能源局对相关建议进行逐条回复，详述目前的政策推动情况和下阶段推进方向和相关措施，表示将会同有关部门持续发挥规划引领作用，指导地方主管部门以构建高质量充电基础设施体系为重点，加快充电基础设施建设，科学优化布局，提升电动汽车用户充电服务保障能力。
言之恳恳，情之切切。作为一名全国政协委员，我深切感受到承办单位在推动社会发展、解决实际问题上的高效与精准。
在相关政策推动下，全国充电基础设施建设驶上“快车道”。截至今年1月底，全国充电基础设施数量超过1300万台。当前，各地正加快完善充电基础设施网络，“里程焦虑”“补能焦虑”等难题正逐渐得到缓解，我提出的相关建议也从“纸面”落到“地面”。
心系国家大事要事、情牵民生难事实事，新时代政协委员使命光荣、责任重大。我将继续扎根人民、履职为民，为发展所需和民生所盼贡献委员所能，交出一份无愧于时代的履职答卷。
（作者系全国政协委员、河南省政协办公厅原一级巡视员 ）
作者：张广东
采访整理：王有强 靳燕
文字编辑：罗韦
新媒体编辑：叶瑶楷（实习）
审核：李木元
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