哈弗H5这次换代，路子跟以前完全不一样了，它现在是台能拉人也能装货的工具车，不是光顾着越野的那种了。
说真的，新H5看着就大，块头在那摆着呢。车长5190毫米，宽1905毫米，高1835毫米，特别是轴距，直接到了3140毫米，这尺寸跟全尺寸SUV差不多了，看着挺有劲的。
车大最直接的好处就是里面空间大，尤其是后排，官方说能完全放平，能铺个两米长的床，这要是喜欢出去玩，直接睡车里头，很方便。
所以它的空间设计，就是为了多干活儿，不光坐人舒服，临时要拉点大件儿，或者搬个家啥的，都能派上用场，这装载能力，一般城市SUV真比不了。
外形上，新H5用了新的设计，车头那个大格栅特别显眼，看着挺厚实的，里面加了点亮条，想让它看着没那么糙，边框也宽宽的，感觉挺有力量的。
大灯跟中网连着，显得车头挺宽的，日间行车灯亮起来也好认，虽然是工具车，灯光配置倒没省，自动大灯啥的都有。
侧面看就是那种方方正正的全尺寸SUV样子，有点像凯雷德那种感觉，硬朗得很。
前后轮眉都做得往外鼓着，看着挺结实的，一条直直的腰线从前面拉到后面，显得车身特别长。
C柱那个地方做得挺宽的，是它侧面一个比较有特点的设计，挺好认的。
内饰看着挺规整的，方向盘握着手感不错，按键也挺好按的。
仪表盘看着像液晶的，但其实只有中间那块3.5英寸的小屏幕能变，两边是固定的，这个跟现在很多车比是差点意思。
中间是块12.3英寸的大屏幕，功能挺多的，能摸能连手机还能语音控制，平时用没啥问题。
换挡杆的造型，有点像坦克300，给内饰里加了点硬派的感觉。
不过内饰有个地方确实有点可惜，中控台用了不少塑料，摸起来没那么高级，跟它这么大的外形比，里头感觉差了点意思。
动力方面选择不少，有2.0T的汽油机，分高低功率，还有2.0T的柴油机。
低功率汽油版有197马力，扭矩365牛米，配的是6挡手动。
高功率汽油版是224马力，扭矩385牛米，这个配的是8挡自动变速箱，开起来应该更顺。
柴油版有166马力，手动挡扭矩370牛米，自动挡扭矩更猛，有410牛米，拉货或者跑烂路，柴油机更有劲儿。
底盘是大梁结构，高配还有分时四驱，虽然它现在是个工具车，但越野底子还在，真遇到点不好走的路，它也能应付。
价格定在12.28万到15.78万元，这么大个车，带大梁有四驱，这个价钱算是挺实在的了。
总的来说，新H5这次变身，就是冲着实用去的，它想当个多面手，能满足家里日常用，也能帮着拉点东西，还能带着去点远地方或者走点烂路。
它不是那种光图好看或者光图越野的车，它就是想干好工具车的本分，给用户提供一个空间大、功能多、还算皮实的大家伙。
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