蔚来汽车为进军更为广泛的消费群体，推出了全新的亲民化子品牌“乐道”。其首款车型L60于9月19日正式上市，提供四种配置选择，常规购车价格区间为20.69万至25.59万。若消费者选择电池租用方案，入门级价格更是低至14.99万，这一举措显著降低了购车门槛，势必在国内新能源车市场掀起不小的波澜。此举深受消费者期待。
让我们深入了解乐道推出的电池租用方案的细节。该方案提供两款不同容量的电池租用选项，分别是60kWh和85kWh的电池组，月租费用分别为599元和899元。值得注意的是，电池租用方案允许您在租赁期内使用电池包，但充电费用仍需由用户自行承担。那么，究竟是选择电池租用方案更经济，还是直接购买车辆更为划算呢？
以每年行驶2万公里的常规用车情境为例，假设每百公里耗电量为15千瓦时，全年充电需求约为3000千瓦时。若电价平均为1元/度，则年度充电费用预计为3000元。对于电池租赁方案，60千瓦时电池组的年租金约为7188元，总花费为10188元；而85千瓦时电池组的年租金为10788元，加上充电费用，全年总开销达到13788元。根据这些数据，选择电池租赁方案购买车辆时，60千瓦时和85千瓦时的版本在7.92年和5.28年内相较于直接买断更为经济。消费者可根据这些信息选择最适合自己的方案。
除了电池租用方案，乐道L60本身也展现了同级领先的产品实力。作为一款中型跨界SUV，它采用了类似Model Y的轿跑设计语言。车头具有独特的前机盖造型，结合纵向筋线与内凹封闭式中网，以及分体式灯组，为整车增添了前卫动感。值得一提的是，前挡风玻璃两侧配备了独特的犄角式摄像头和雷达，这些设备能够收集路况信息数据，为驾驶提供辅助。整车的外观设计融合了时尚与功能性，展现了乐道L60的独特魅力。
车顶采用标准的溜背式延伸设计，同时车身线条以上扬为主，呈现出犀利的切割感，为车侧增添了立体肌肉般的线条美感。后轮拱肩部的上扬设计让车尾保持了俯冲的动态姿态。车尾造型结构相对紧凑，鸭尾边角线条锋利，扁平式尾灯巧妙地融入横向筋线之中。后包围区域采用大面积的黑色装饰件覆盖，同时设计有微微上扬的弧度，进一步增强了尾部的动感。
内饰设计沿袭了当前主流风格，中控台通过精心设计的出风口、中央饰条以及深浅对比的面料包裹，营造出富有层次感的台面外观。同时，顶部型面边角与车门区域相融合，呈现出环抱式的设计感。仪表区并未添加额外的液晶屏，重要信息则通过方向盘上的交互屏幕展示。中央台面则配备了一块大尺寸的3K悬浮屏，搭载晓龙8295P处理器和24GB的硬件配置，运行流畅的天空操作系统SkyOS天枢系统。在智能驾驶方面，全系车型均配备了NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高达254TOPS，并融合了OSD辅助系统，实现了全面的L2级自动驾驶辅助功能。
车身尺寸达到4828*1930*1616mm，轴距为2950mm，车内采用五座布局，座椅具备多种调节功能，同时提供按摩、加热和通风等舒适功能。在动力系统上，车辆提供单电机后驱和双电机四驱两种车型，分别拥有240kW（326马力）/305牛米和340kW（462马力）/440牛米的性能数据。电池方面，提供60kWh和85kWh两种选择，根据不同驱动结构，续航里程可达555km、525km、730km和700km，充分满足日常出行需求。
从车型定位来看，乐道L60的主要竞争对手是Model Y。在车型尺寸数据和智能化表现方面，乐道L60展现出更强的家用特性。同时，从价格角度来看，乐道L60相比Model Y更具优势，尤其是其电池租用方案，对Model Y构成了不小的压力。这些因素有望成为乐道L60未来销量增长的有力保障。
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