在2021成都国际车展中，刚刚上市不久的中期改款宝马X3也正式亮相了，作为中期改款车型，2022款宝马X3全系取消豪华套装，只提供M运动套装和M曜夜套装；车机屏幕更大，本土化功能更加丰富；车长增加20mm，轴距没变。
目前，经过中期改款后的2022款宝马X3已经上市销售，指导价为39.28-47.58万元，作为参考，2021款车型的指导价为38.98-45.78万元，2022款xDrive25i M运动套装（39.28万元）要比2021款改款 xDrive25i M运动套装（38.98万元）的指导价贵3000元，并且值得一提的是，2022款宝马X3只提供25i和30i车型，并未提供28i车型。
这台实拍车型为30i M曜夜版本，从外形上便可以直观发现，该车的设计要比21款车型更加犀利，大灯组、双肾前格栅以及下包围处都有一定的细节升级，很明显运动感有所提升。同时车身多处增加了一些曜夜版车型特有的运动组件，例如车尾下方两边的曜黑排气，曜黑轮毂，以及尾灯周围的曜黑装饰等。
比起外观的提升来说，2022款宝马X3车内的提升并不大，整体依旧是家族经典的内饰设计和布局，最大的变化则在于中控屏幕升级为12.3英寸悬浮式中控屏，内置了iDrive7.0车机系统，支持无线CarPlay、语音识别控制等功能。此外，该车的中控台中央有了一小块空调温度显示屏，设计得很协调，相信实用性也会有大幅增加。
2022款宝马X3的车长增加20mm，轴距没变，所以整体车内的空间表现和现款车型基本保持一致，如较高的地台凸起依旧存在，不过2022款宝马X3针对坐垫和靠背进行了增厚，所以乘坐起来的话会感觉整体舒适性有一定提升，同时后排座椅的靠背角度可以调节，加上后排独立空调的采用，整体舒适性还是有保障的。
在动力方面，由于2022款宝马X3取消了28i车型，也就是2.0T的中功率版本，所以该车目前只提供25i和30i两个版本，均采用的是2.0T发动机，低功率和高功率版本的最大功率分别为184马力和252马力，全系匹配8AT变速箱和适时四驱系统。从动力方面的参数配置来看，无论是低功率版本，还是高功率版本，其动力表现都丝毫不弱，完全可以满足绝大多数使用需求。而在底盘方面，该车兼顾了舒适性和操控性，开起来厚重感十足，满满的德味，减震器也有着十足的韧性，支撑性很足，整体操控体验更加令人感到满意。
编辑点评/背景分析
尽管这一代宝马X3虽然没有进行加长处理，但根据该车在市场中的表现来看，却依旧深得用户喜爱，并且也是用户在选择豪华中型SUV时的一大有力选择。而宝马X3经过中期改款以后，在外形上的变化是最大的，连带着操控表现也更加运动，并且内饰也有一些看得见的升级，配置虽然改动不多，但从产品本身的角度来看，2022款宝马X3才算是一台“真宝马X3”，运动属性的回归可以说是本次中期改款最大的变化。
其价格较上款车型有所增加，并且只提供三款车型，除去最低配25i M运动套装外，其他两款车型的入门门槛都比较高了，虽然对决定购买宝马X3的用户产生不了决定性的影响，但面对同级别最直接的奥迪Q5L和奔驰GLC这两款竞品车型，其选择性相对要少很多，竞争力其实并没有很强，不过具体还是要过几个月看该车上市之后的具体表现。
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