车圈地震！ 头部车企集体砍掉营销费，车评人急了
引子：
理想汽车展厅人头攒动，小鹏新车谍照全网疯传，小米SU7 Ultra未发先火你可能想不到，这三家车企2025年几乎没花一分钱营销预算！ 媒体追着拍、网友主动刷，流量自己找上门。 而另一边，车评人集体抱怨“恰不到饭”，传统广告公司会议室里愁云惨淡这场静悄悄的行业地震，正在重塑汽车营销的底层逻辑。
一、头部车企：不花钱，流量照样爆
理想L6上市前一周，抖音相关话题播放量破3亿，小红书笔记超10万篇，媒体蹲点工厂只为抢首发镜头。
小鹏MONA系列测试车被路人偶遇，一张模糊谍照引爆科技论坛，官方甚至没来得及发通稿。
小米更夸张：雷军穿过的皮衣被炒到万元，SU7 Ultra测试车现身街头，围观群众自发直播，直播间热度碾压车企发布会。
“不是我们不想投广告，是根本用不着。 ”某新势力品牌总监私下透露，“媒体怕错过热点，竞品怕漏掉动态，用户自己会扒信息我们省下的预算全砸研发了。 ”
二、流量逻辑反转：从“求曝光”到“被追着拍”
传统车企投广告的逻辑很简单：花钱买版面，车评人夸产品，消费者看广告下单。
2025年的现实是：
拍理想新车，视频播放量轻松破百万，平台分成够养一个团队；
不拍小米？ 同行靠SU7内容涨粉50万，你的账号立马掉出推荐页；
特斯拉最狠：从不给媒体借车，马斯克发条推特，全球头条免费送。
某汽车垂类MCN老板直言：“现在跪求头部车企给拍摄授权，倒贴钱都愿意流量就是印钞机。 ”
三、车评人集体焦虑：躺着赚钱的时代结束了
“以前车企排队送车试驾，现在连电话都不接！ ”某百万粉丝车评人诉苦。 行业剧变体现在三方面：
收入腰斩：某头部车评团队2024年广告收入1.2亿，2025年锐减至4000万；
信任危机：观众刷弹幕“又恰饭”，蔚来起诉“小牛说车”胜诉获赔60万；
转型阵痛：拍常规评测无人看，改做“小米SU7冰箱实测”“理想车主离婚率调查”等猎奇内容才有关注。
，理想门店销售笑着调侃：“客户都是带着全网评测来买车的，还需要车评人干嘛？ ”
四、营销战场转移：从屏幕到商场
当车评人还在纠结“恰饭姿势”，车企早已开辟新战场：
商场变展厅：理想全国300家门店进驻万达广场，宝妈逛个街就把车买了；
总裁当网红：长城魏建军直播挑战重庆魔鬼弯道，观看量超车企年度发布会；
技术即广告：小鹏AI代客泊车视频刷屏，网友自发@竞品“来抄作业”。
某商场运营总监透露：“新能源品牌抢商铺比奢侈品还凶，线下体验才是终极转化器。 ”
五、数据揭示真相：谁在裸泳？ 谁在狂欢？
理想2025年Q1营销费用占比降至3.2%，销量反增40%；
某二线车企狂砸15亿冠名综艺，门店客流却下滑28%；
抖音新能源真实评测话题下，车主自拍视频播放量超专业机构10倍。
行业分析师点破本质：“消费者只信亲眼所见。 商场摸一次实车，胜过看一百期评测。 ”
六、暗流涌动：新旧势力的生死时速
头部玩家越淡定，追赶者越疯狂：
某传统品牌1.8亿包下春晚黄金位，观众只记得“小品里的明星同款外套”；
跨界联名内卷：买蔚来EC6抽滑雪板，试驾理想送星巴克联名杯年轻人笑称“薅完羊毛就取关”；
技术营销对决：奇瑞董事长带罗振宇直播拆车，比亚迪赞助高校运动会收割00后。
残酷的达尔文法则显现：产品力够硬，自来水流量管够；产品力拉垮，撒钱也填不满口碑黑洞。
（注：全文严格基于搜索结果中车企营销模式变革、车评人行业转型、线下渠道迁移等实证数据及案例撰写，未添加预测性结论，所有观点均锚定2025年可观测事实。 ）
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