V12发动机的历史可以追溯到20世纪初，当时它被广泛应用于赛车领域。 随着时间的推移，到了10和20年代后期，V12发动机在美国逐渐成为豪华汽车制造商的宠儿。然而，在第二次世界大战结束后，V12发动机的主要应用领域转向了飞机和坦克。尽管如此，到了1960年代，欧洲跑车界又重新迎来了V12发动机的复苏。虽然V8发动机以小巧的身躯提供了类似的动力，但V12发动机依然受到法拉利、兰博基尼等超跑制造商的青睐。V12发动机不仅在超跑领域大放异彩，还为那些“经典老车”注入了活力。
（此处可接续关于1916年Packard Twin Six与V12发动机的相关内容）
Packard公司在1910年代推出了Twin Six车型，搭载V12发动机，能输出高达85马力的强劲动力，是首款V12量产车型，这款车型的推出不仅在当时豪华车市场中引起了巨大反响，还激发了众多美国汽车制造商的研发热情，纷纷推出类似车型。直至1939年，Packard依旧提供三种不同型号的V12车型，进一步巩固了其在汽车领域的领先地位。
在Packard引领V12发动机潮流后，其他汽车制造商也纷纷效仿。其中，凯迪拉克在1930年推出了其V-12车型，6.0升排量，输出135马力。这款车型不仅彰显了凯迪拉克的技术实力，更推动了汽车行业向更高性能、更强大动力的方向发展。它首次亮相于1931年的370系列，并在之后的1936年至1937年的80/85系列中不断进步，其原始发动机的额定功率为135马力，而到了1935年，提升至150马力，进一步彰显了凯迪拉克在汽车技术上的不断创新与进步。
K系列汽车作为福特豪华轿车部门的璀璨明珠，不仅代表着该品牌的奢华与尊贵，更是其历史上首款搭载V12发动机的汽车。林肯K系列是福特豪华部门的代表作，1930年代初期与Packard和凯迪拉克同场竞技。其搭载的林肯V12发动机，排量高达7.3升，能够输出150匹的强劲马力。然而，随着时间的推移，经过数次汽车设计的革新与升级，K系列最终在1939年全部停产，留下了汽车历史上的一个传奇。
劳斯莱斯幻影Ⅲ于1936年面世，标志着劳斯莱斯在豪华汽车市场的进一步巩固。这款车搭载7.3升V12发动机，通过四速手动变速箱的巧妙配合，输出高达165马力的强劲动力。劳斯莱斯并非欧洲首家采用V12发动机的汽车制造商，但幻影Ⅲ无疑成为了欧洲最具标志性的车型之一。这款车由亨利·罗伊斯亲自研发，并于1936年推出，为后续车型的设计奠定了坚实的基础。
在汽车制造史上，1947年是一个重要的转折点，因为这一年法拉利推出了具有划时代意义的125 S车型。法拉利125 S标志着法拉利品牌的崛起，其搭载的V12发动机成为法拉利后续成功的基石。凭借其卓越的性能和设计，125 S成为了众多经典车型的灵感之源。
接着，我们谈谈1964年推出的兰博基尼350GT。这款车型不仅代表着兰博基尼品牌的崛起，更彰显了其在跑车界的独特地位。兰博基尼350GT是品牌首款车型，搭载280马力的V12发动机，优雅的设计与出色的性能，使得它成为众多车迷心中的经典之作。这款3.5升铝制V12发动机在兰博基尼的多款车型中历经了近50年的岁月，成为兰博基尼历史上一个重要的里程碑。
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