今天小编为大家带来春风nk系列250排量的车友体验
车友1：
最满意：转向操控性很不错，动力也够用。骑行姿势比较舒服长时间骑行不会腰疼，车身小巧操控好特别适合新手。
最不满意：前刹车异响，链条异响，后视镜的盲区很大不够用，后挡泥板等于摆设完全没有用，路面上稍微有点积水就会甩到身上。坐垫很硬长时间骑行屁股疼，NK250比SR250的震动还要大，速度上了128就感觉比较肉了。
推荐指数：四星半
车友2：
最满意：动力不错，给油就走，油门响应迅速
外观也可以，虽然车子小，但颜值还比较耐打
最不满意：1，振动，四五十后视镜就震，手把也震
2，大灯亮度不够
3，等红绿灯，经常挂不上档，尴尬
推荐指数：四星半
车友3：
最满意：1.加速和转向非常好 骑了不少其他300cc以下的车型上路进行对比 跑山开久了会有很强的攻弯欲望 国产车2w左右的预算里唯一在性能一栏上有资格能和进口车比一比的
2.动力相应非常快 甚至有点尴尬 因为太灵敏 有时候低速反而因为油门松不对而出现顿挫感 在速度80内的反馈是比较好的 想超车最好在这速度内扭油门
3.造型还可以
最不满意：
1.震动
这车的震动不适合骑久 如果你只是想街道出行程走20公里以内的都可以 但是想偶尔去短途60公里+超过2小时的骑行时间会让你手脚和屁股麻痹 如果没有习惯甚至1小时就会【戴手套也只是相对应的没那么严重】 我知道新手或者大个子上去后会习惯用手臂的力压上握把来加强控制 但握把尽量别用手臂去推压 要学会如何抓握
2.顿挫感
3档30--35这个速度区间油门控制要很精细 不然很容易有顿挫感 而且因为市区大多都是这个速度 所以为了避免顿挫感 左手要经常捏离合比较累手【当然你要是捏离合跟喝水一样轻松的高手话那就无视 新手最好去调松原厂给的离合】
3.链条声音有点大 我有点在意
推荐指数：三星半
车友4：
最满意：外观配置操控车重。跑山刷街钻车缝真的是利器。目前八千多公里没任何毛病。目前这个排量区间可选车辆非常宽泛，但这车依然是不错的选择，只要能适应震动和顿挫绝对是新手过度好车。另外身材太高太魁梧的不建议买你懂的。
最不满意：顿挫震动，冬天启动有点困难。本人身高一米八，没错就是骑狗。跑长途吃不消所以已经卖了。
推荐指数：四星
车友5：
最满意：最满意的地方就是外观和操控、动力，不得不说春风的车，在操控这块确实可以，从合作伙伴KTM身上学了不少，外观跟KTM也很像，动力也挺强筋的，不愧是曾经250CC排量里面的销量冠军，目前8千多公里 没有什么毛病，希望春风再接再厉！
最不满意：单杠震动太大，通病。希望漆水方面 做工有待提高
推荐指数：四星半
车友6：
最满意：最满意的地方就是这车的操控 相比于150nk一样的操控感 轻盈灵活 买回来当天练车就磨膝了 跑山控制的好碾着z400跑不成问题 原厂配置不错 随随便便就可以磨膝
最不满意：避震漏油就没停过 1w公里不到哗哗漏油 震动很大 尤其是车把的震动抑制非常差 声音很嘈杂 后来的新款就有了改进 刹车虽然是西护的全套 但很肉
推荐指数：四星
总结：各有所爱，各位看官自行分析。推荐指数：三星半 质量有待提高
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