新势力四月战报：零跑销量突破四万登顶 小鹏理想双双破三万辆

新势力四月战报：零跑销量突破四万登顶 小鹏理想双双破三万辆

零跑四月份突然杀出重围，四万台的销量直接把冠军奖杯抢到手。这个数字不仅让同行傻眼，连自家销售总监都惊掉了下巴。小鹏和理想硬生生被挤到第二第三的位置，三家车企包揽十万台销量，新能源车市彻底进入贴身肉搏阶段。

三强争霸新格局

零跑公布的四月成绩单像颗深水炸弹，四万一千台的数据直接把行业天花板捅出个大窟窿。去年这时候还窝在第二梯队的品牌，今年愣是靠着C系列车型杀疯了。173%的同比增幅背后，生产线工人现在三班倒都赶不上订单增长速度。

小鹏用三万五千台的数据狠狠打了看衰者的脸，273%的增速让友商展厅里的销售顾问集体沉默。G6改款车型刚上市就卖断货，展厅里连展车都被心急的客户提走。理想虽然同比增幅只有三成，但三万多台的交付量还是守住了高端市场基本盘，L6车型的盲订数据藏着后手杀招。

利润攻坚战开打

销量狂欢背后藏着更残酷的现实。极氪老板在财报会上坦白四月销量确实难看，但强调这都是计划中的阵痛期。十五个点的同比下滑挡不住毛利率突破二十一的大关，车间里新到的激光焊接设备正在调试，五月份的新车出厂价可能又要涨一波。

小鹏和蔚来不约而同把盈利时间表定在年底。何小鹏在内部会上直接放话四季度必须扭亏，展厅里的新款展车连脚垫都换成第三方供货。李斌把盈利目标钉在明年财报上，换电站建设速度比去年慢了一半，财务总监盯着每度电的成本波动眼睛发红。

海外战场成新变量

零跑九月要带两款车强攻欧洲九国，车间里正在赶制左舵版样车。五万台的海外目标听着吓人，但慕尼黑车展上抢订单的销售团队已经住进当地酒店。蔚来德国工厂的施工进度比计划提前两个月，柏林街头突然多了几十台挂着临时牌照的测试车。

专家提醒别被销量冲昏头，法国经销商最近开始抱怨中国车的售后跟不上。慕尼黑车管所积压的上牌申请里，三成都是看不懂中文车机的新车主。这场出海大战光有销量不够，得看谁先在欧洲建起完整的服务网络。

车间流水线还在日夜轰鸣，五月份的新能源车市注定更热闹。零跑销售老总手机里存着八个欧洲经销商未接来电，小鹏展厅连夜加装了三台充电演示设备，理想研发中心的地下停车场停满了伪装测试车。这场竞赛没有中场休息，下个月的销量榜单可能又得换个座次。