奇瑞造了一辆“BJ212”，外观复古内饰科技，人人都能玩的起引发热议的社交新宠，是否让你也想拥有属于自己的“情怀车”

奇瑞造了一辆BJ212，外观复古内饰科技，人人都能玩的起引发热议的社交新宠，是否让你也想拥有属于自己的情怀车

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最近几年，汽车圈内各种梗不断。一些朋友说，自己买车不单是代步，还是态度。有个朋友去年10月刚提了一台牧马人，花了差不多六十万，朋友们都调侃说：你这哥们，是打算当城市里的孤胆英雄？可我一转头，身旁就有个同事，只花了11万，买了台奇瑞V23，停在咖啡馆门口，收获的回头率，比那牧马人还高。那个场景你能想象吗？出租车司机停在旁边，摇着头问：哥们，这车哪买的？挺有味儿啊。——我当时就愣了，有时候觉得，车不只是个交通工具，更像是你性格的延伸。那种在生活和梦想夹缝中挣扎的年轻人，终于有点非主流的选择。不是非得扮酷、非得越野，讲究的，是那份人人都能玩的起的自主感。

(这段先按下不表)

今天想聊聊这个人人都能玩的起的奇瑞V23。它的出现，有点像复古情怀的现代尝试——外观造型绝不低调，带点土路英雄的味儿，又融入了点点科技感。

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说到设计，V23绝对是今年路上最会装的一台车。不是什么虚胖的SUV，也不是纯粹的硬汉越野，而是用回归感动将复古玩成了一种高端玩法。它那绿皮+白顶的土味调调，圆滚滚的大灯，细孔的中网，五颗总挂在行李架上的探照灯，那股子80年代少侠气息，恰到好处。停在商场门口，不会没反应。别人走过，看一眼，可能还会嘴角噙笑，说：这是哪年跑出来的古董？反正，我自己倒觉得挺带感。

你说，现在还能出现这么把出租车司机撩拨得追着问车标、问价格的车吗？这回头率的背后，肯定不只是颜值高那么简单，是那份怀旧情怀+趣味点的结合。

不过这车没法跟牧马人硬刚。别期望它能翻山越岭、野外撒野，主打的是城市版越野，周末拍拍短视频也就够了。它那点硬派元素，更多藏在细节——比如：比普通车宽1915mm，后排可是两个大人都能翘着二郎腿，腿也不会顶到前排。用料、做工不算上乘，但手感还行，钢琴键和金属旋钮都挺扎实。不开仪表盘，只能在中间那块15.4寸大屏上看续航和信息，有点反人类。不过想想，极致个性也能理解——反正也没打算开它当工程车。

有次我翻了下手机相册，发现一张照片：一群朋友在停车场里，开着它喝啤酒、聊人生。旁边一辆纯黑的奥拓，静静停着，几个人无聊地盯着它拍照，像在收集有趣的车。我心想：这，就是普通人也能玩的起的生活态度吧。

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动力方面，V23有后驱（136匹）和四驱（211匹）两个版本。电池续航，从401km到550km不等。城市用，401km绰绰有余。你说，能跑多远？大概是从家到公司，来回再加上买菜，基本不充电也就跑一周。离远点说，想开到邻省玩个野地，四驱+高离地间隙，再拼个19寸全地形轮胎，能越野得更飒一点。说实话，偶尔野一回，朋友圈都能刷屏。

维修和售后还算靠谱。电池包保八年十五万公里，电机电控也是六年，基本不用担心岔气。你可以自己买个替换灯具、刮蹭了贴个膜，便宜又快。全了，实用到极致，给你一种我不用太在意的安心感。

(你问，那跟同价位的对手比怎么样？)

宝骏悦也，便宜点，续航只有303km，还不能快充。长途用起来就得掂量了。元PLUS空间不错，但只有前驱，没有四驱，塑料轮眉让我觉得像网约车。V23把怀旧挂满装备表，倒是更社交，更有仪式感。也不光图个情怀，更像是买个门票——让你在朋友圈中成为最联系的那个人。

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这个车搭载的场景，简直像极了周末探险——小巧，动力够用，又能玩个硬派。事实上，它不是要你狂野，而是把硬汉精神打包成自拍神器的模样。

回头想想，十一万买个复古吉普梦值不值？这个问题你跟我一样，有点犹豫。毕竟，咱们平时生活快节奏，出门在外，谁不想有点不同？

你有没有想过，第一台情怀车会长什么样？是像V23这样用复古怀旧抓住人心，还是更偏向未来感科技？我倒是不太清楚。

不知道你是不是也偶尔会羡慕那种只要嘴皮子利，车子也能找点故事的生活？或者，你觉得，花多少钱才能换回别人的目光和自己的一点点自豪？

也许，答案没有那么重要。下次路过小区门口，那辆绿皮白顶的奇瑞V23，要不要给它按个快门，留作纪念？

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