五菱又一次把人民需要什么就造什么这句话演绎得淋漓尽致。你知道吗？在这个价格战格局越发激烈的时代，五菱却用了一招打破常规。其实也不意外，毕竟五菱的基因就是实用又省心，喜欢走平价路线的人都知道，真正打动人心的，从来不是那些大而全的概念。
我最近翻了下笔记，关于五菱这次的新车——星光730。它的预售价居然直接锁在了7.68万到11.28万之间。别小看这个区间，实际上，这个价格范围对应的其实是非常传统的家用MPV市场。你想啊，入门款直接踩进了7万元的门槛，这个价钱，差不多是个凑热闹的微型车价格了。很多家庭，可能买车最在意的不是配置，而是能不能实用。这个价格点，直接锁住了核心用户。
我猜测它正式售价会不会在预售价基础上再稍微让利点？如果是，我觉得有可能会把起售价压到6开头的数字。毕竟，宝骏730那样的车，价格都可以拉得特别低，五菱自己也有相应的底气。想象一下，未来的市场上，星光730的起售价可能会和宝骏730持平，甚至更低一些。这样一来，不光是为了吸引眼球，也是在给自己留面子——留下调价空间嘛。
但我也要说一句，别光看价格。星光730的轴距是2910mm，看着挺长的，可实际上第二排空间还算紧凑。我跟朋友聊天，他说：第三排能坐人，但肯定比不上大点的7座商务车。尤其是考虑到家庭需要载两个娃，长途可能会觉得略有压抑。这种局促感其实挺正常的，别忽略了这个细节。
说到配置，你可能以为预算有限，就不能抱太多科技配置，但五菱可没有让人失望。12.8英寸的中控屏，直接打破了低价车少配智能屏的魔咒。更厉害的是，配置里居然还加了50多项油电混合相关的实用功能——这在同级别中的打破常规。你问我：为什么要这么拼？不怕吃亏？这也是一种力求全面的姿态。
全新设计的外观，算是年轻化的尝试。其实旧的五菱，给人最大的印象就是实用，但也有点老气。换新风格后，看的出设计师在试图吸引年轻家庭用户。偏偏，这个年轻化能不能被传统MPV用户买单？这是个未知数。很多惯了老人带娃用的车，可能更喜欢那些沉稳一点的款式。
动力系统呢，这次真是大动作。最值得一提的，插混版用的是1.5L发动机+电机组合，豪华点说，续航能到1100公里。这个数字听着挺靠谱的，对比一些同价新能源车，基本算是碾压。而且，5.3L的亏电油耗，假如别太浮夸，城市里用用，油钱真可以省不少。这也是五菱全都给的打法——既要满足新能源用户的续航要求，也不想放弃传统燃油用户。
纯电的版本直接搭载100kW的电机，续航点500公里，配合快充，30分钟充到80%，这是个什么概念？全家周末短途出游，基本不用太担心续航。其实我有个猜测，很多家庭其实更关心油耗和充电便利，而不是核心动力性能。这次配置，正好满足了家用首选的需求。
对了，你有没有觉得，配置越做越高端，价格反而越低？我记得，汽车圈里有一句调侃：越高配置，越得赚的钱越少。五菱真是把配置多就一定贵这个观念打破了。单看这次配置阵容，50项油电配置，绝对不是为了标配而堆料，而是瞄准着实用——谁用谁知道。
你是不是在想：这车到底是不是保值的车呢？我算了个大概，按目前的市场行情，像这类家用MPV，保值率一般在40-50%左右，百公里使用成本，也就是油油钱/月，估计是300-400元。这个预算范围内，五菱的车型基本都还能算是实用的家务工。
市场真是瞬息万变。价格定了，配置定了，接下来还是看用户反应。别看关心价格的人很多，但真正买单的，才是硬道理。尤其是，现在很多家庭买车，除了价格，还有用得住、用得舒服这两个字。
我好奇，预售火爆是不是意味着，未来市场的赢家会不会就是像五菱这样，精准找准用户痛点的品牌？还是说，整个市场继续拼配置拼价格拼续航，将会让一些品牌不断被淘汰？坦白说，我自己也不太清楚。
记得上次渠道的销售跟我说：年轻人买车，不只是看车子，更多是看值不值。这个我倒是认可。五菱这次的策略，或许就是在试图用最低的价格，提供最多的实用价值。
好了，说到这，心里突然冒出一个小疑问：家用MPV，未来到底还能不能继续做大？这个问题留个悬念，未来如何，就看市场反应了。你觉得，这样全能的车，能不能真正成为家庭的新宠呢？
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