在纯电车市场日益繁荣的今天，15万以下的价格区间已经涌现出不少优秀的车型。这些车型不仅驾驶体验出色、空间宽敞，更能提供400公里以上的续航能力，完美契合了普通家庭用车的实际需求。接下来，我们就一起探索一下这个价位区间内有哪些值得关注的纯电车吧。
上汽大众-大众ID.3
官方指导价：16.2888-19.2888万元
虽然ID.3的官方指导价看似不低，但目前在终端市场上，优惠幅度普遍超过4万元，使得这款车型在15万以内就能轻松落地。作为车系的初代车型，ID.3在年初经历了改款，但主要集中在细节上的微调，整体性能和设计依旧保持初衷。
ID.3的两厢车造型与高尔夫颇为相似，甚至让人误以为是纯电版的高尔夫。然而，仔细观察不难发现，其封闭式前格栅、发光的大众车标以及尾部的大扰流板等设计元素，都赋予了这款车独特的高辨识度。尽管它很“大众”，但颜值绝对在线。
内饰方面，ID.3自上市以来就保持着简洁而干练的设计风格。10英寸大屏搭载MOS智联系统，提供全方位的娱乐、导航、车辆设置及第三方应用支持，更配备了无线CarPlay功能。此外，IQ.Light智能灯光系统和IQ.Drive驾驶辅助系统的加入，也让这款车型在配置上更显诚意。
虽然与高尔夫外形相似，但ID.3是基于MEB架构打造的纯电轿车，与油改电车型有着本质的区别。在驾控感和智能化方面，它都有着出色的表现。动力方面，ID.3搭载单电机后驱动力系统，最大马力170Ps，峰值扭矩310N·m，CLTC纯电续航达到450公里，足以应对日常驾驶需求。
埃安-AION Y
官方指导价：9.98-18.98万元
提到AION Y，或许有人会联想到网约车。但换个角度来看，其空间实用性和耐造特质也恰恰符合了家用车的实际需求。在AION Y车系中，AION Y Younger以其独特的设计和亲民的定价，成为了年轻人关注的焦点。
AION Y Younger以年轻风格为主打，“天空之城”设计语言使得大灯组如同展开的翅膀一般极具辨识度。侧面观感则有些MPV的韵味，倾斜的A柱和大角度的车头设计，为车内空间留出了更多余地，打造出宽敞舒适的座舱环境。
座舱设计虽无太多炫目之处，但中庸的风格却能够迎合大多数人的审美。ADiGO SPACE智能座舱带来的14.6英寸中控屏、车联网功能以及最新的车机系统，都使得这款车型在智能化方面表现出色。不过，在智能驾驶辅助方面，AION Y Younger的配置相对简单一些，仅提供了定速巡航功能。
动力方面，AION Y Younger搭载前置单电机动力系统，最大马力136Ps，峰值扭矩176N·m，CLTC纯电续航达到430km。相比ID.3而言，这款车型在动力和续航方面稍逊一筹，但日常使用仍能满足基本需求。其最大的亮点在于宽敞的座舱空间，能够更好地适应各种家庭用车场景。
比亚迪海豚
官方指导价：9.98-13.98万元
在15万以内的纯电车市场中，比亚迪海豚无疑是一款值得关注的车型。它集e平台3.0、刀片电池和DiLink多媒体系统于一身，展现了比亚迪在新能源领域的核心技术实力。同时，时尚的外观设计和较高的性价比也使得这款车型深受消费者喜爱。今年2月上市的比亚迪海豚荣耀版更是在价格上进行了下调，进一步提升了其市场竞争力。
海豚荣耀版在外观设计上与2023款海豚保持一致，小两厢的造型和海洋网家族的“海洋美学”设计理念相得益彰。整体设计圆润活泼、主打可爱风格，确实让人感受到了海豚般的灵动与美感。定位小型车的比亚迪海豚拥有4125mm的车长和2700mm的轴距，短前悬短后悬的布局有助于提升操控感受。
进入车内可以看到不少熟悉的比亚迪设计元素，其中标志性的12.8英寸中控屏自然不可或缺。方向盘下方保留了一些物理按键以便驾驶员操作，而整个中控台则采用了曲线元素和特色面板的组合，营造出时尚优雅的内饰氛围，相信会赢得不少女性用户的青睐。
在动力方面，比亚迪海豚提供了前置单电机动力系统供消费者选择，功率有95Ps和177Ps（骑士版）两款可选。而在续航方面则提供了302km、420km和401km三个版本以满足不同消费者的需求。个人认为顶配的骑士版最具性价比，它不仅拥有高达177Ps的电机功率还配备了DiPilot驾驶辅助系统，是产品力最为完整的一款车型。
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