这种车型在中国存量不多，与以后车型大体故障类似。主要不同点在于变速箱存在缺陷，缺乏对中国拥堵况的研判，出现大量变速箱故障，其中阀体故障率极高，奥迪中国事业部当初还发布了延长保修的政策，也算是一种弥补。
第二代EA888发动机常见的故障机油消耗大，超过十万公里后，两次保养中间补加机油是常态。油气分离器和活塞环成为重灾区。
第一机油消耗大：
机油分离器，故障率极高
泄露：故障率极高
活塞环卡滞：故障率极高
节气门脏污：故障率极高
机油分离器膜片损坏，故障率极高
链条拉伸，故障率一般
高压泵磨损、故障率一般
水泵、节温器，故障率极高
水壶有裂纹，故障率极高
轮胎异常磨损噪音，胎噪，故障率极高
轴承异响，故障率极高
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