丰田酷路泽带KDSS性能如何-有驾

上期说到酷路泽的KDSS系统，这个KDSS系统全称叫KineticDynamicSuspensionSystem(动态调节悬架系统)。是独立于悬挂系统之外的一个可调阻尼平衡杆，公路行驶时增加车辆的侧向支撑力，提高行驶稳定性。而在越野路面则增大悬挂的行程，提升车辆的通过能力。

它一般配备在霸道4.0的VX车型还有超霸的TRDPRO，酷路泽顶配车型上，因为这个KDSS是纯机械结构，所以可靠性非常高，也不用担心它会像牧马人的横向稳定杆那样一进水就容易亮故障码，但也就这样所以造价相对也比较高。

KDSS出现的主要作用，就是解决了SUV在城市驾驶和越野场景的时候兼容性的问题。一般带独立悬架系统的SUV为了改善高速过弯的时候的侧倾，都会安装横向稳定杆，以提供足够的支撑力给车身，车里的人坐着才不像感觉开船一样。但是这就产生了一个新的问题，如果在越野的情况下，那么在路况不是太好或者是越野的情况下，横向稳定杆限制了悬挂的行程会让车身更加颠簸，降低了车身的通过性。奔驰大G的横向稳定杆在越野的时候是需要通过手动拆卸的，拆下来丢后备箱呗，太麻烦了。