浅谈下我的id.6 crozz电池续航

春暖花开，我的id.6crozz也随着天气转暖续航一点点飙升，用车半年真的感觉ID.6CROZZ续航真的是ID续航所见即所得‬，实实在在的550公里，一点也不虚，大众meb打造的纯电平台，真的是很不错的！

对于刚刚购买新能源车的车友，很多时候，大家会对充电这个问题比较迷茫，不知道该怎么充电对电池最好，今天就那‬我的‬大众‬ID.6CROZZ首先，很多车友最关心的肯定还是电池衰减的问题，我专门咨询过厂家以及4S店工程师，对于我们日常使用，正常进行充放电使用，在电池包没受外力或者其他原因损坏的情况下，开到报废基本上也很难衰减到更换电池的水平线；

其次呢，现在新能源车的电控都做的特别好，家用交流慢充桩和公共直流快充桩对电池的保护都没有问题，衰减的差距都不大，所以很多不太方便或者没有家用交流慢充桩的车友来说，大可不必太担心一直使用外部的直流快充桩会对电池损害更大的问题。

因此呢，对于我们的ID.6CROZZ的三元里电池，最最重要的一点，就是浅充浅放，在没有长途需求的情况下，建议充电上限到80%，使用下限建议到30%(如果是北方的车友，冬天的时候，建议到40%)就开始充电，如果有条件的，比如家庭交流充电桩充电的话，建议到50%左右就充上电是最好的，对于电池的寿命影响是最小！