城市4S店和县城4S店的区别是什么？

这个话题简直是为我量身定制的

(请无视我不要脸的样子)

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同意其他同行的回答，在县城确实很少有4S店，去的4S店是当时县里面唯一一家(好像现在还是)，也是老东家第一家县城4S店。

你在县城看到的绝大多数是二级经销商，并不是4S店。这些店从市区4S店调车源到县城卖，没有结算的功能，也没有三包的功能，这些服务还是要到市区去解决。也因为销量少，所以卖的品种也特别多，最直观的现象就是他们往往把车摆在门口，名字往往是XX汽贸。比如下图

(侵权删)

二级经销商因为成本低，只需要向4S店交付一定的保证金就可以拿到车源，所以一直在县城占据主导地位。但是二级缺点也很明显，毕竟是游离在体制外的野鸡店，除了有时候要帮4S店清理“困难”车型，在收取费用上猫腻也特别多。

那为什么之前都没有县城敢开4S店，有三个原因：

第一个是经济发展水平以前还不够高，潜客不够支撑4S店的售前销量，没有售前就没有售后。

第二个是品牌知名度问题，一般的品牌以4S店形式打入县城这种小规模聚居区域，卖点不够明显，而且县城居民对车的概念比市区更单纯。4S很多时候只是到店后销售顾问锦上添花的卖点，品牌才是客户关注的核心。

第三个还是老生常谈的政府问题，毕竟县城政府机关不像城市那样正规，可以“操作”的东西很多，整你的时候也很多。4S店开一家资金动辄两三千万，在县政府眼里就是一只待宰的肥羊，哪个部门有什“困难”都会来找你。额外的支出和精力消耗可想而知。

回头想想，第一个吃螃蟹的老东家也是冒了很大的风险。当时的选址和入驻品牌都很谨慎，选择了经济最好的县城，知名度最高的品牌，政商关系最好的区域。可实际上刚开店还是举步维艰，进店量和成交量都是惨不忍睹，一直亏。当时市区两家一汽大众排队买车这边竟然还在亏损，在高层眼里是何等蛋疼的事情。最后没办法，市区店调领导支援，自己也跟着领导到了县城4S店。

然后回到题主想问的问题，城市4S店和县城4S店的区别是什么？

按照经验来说：大逻辑没有区别，功能之类的一模一样，毕竟大家都是4S店，厂家自检流程都是一样的，谁敢自己创造风格？更多的区别在具体的方向上。

不过先说下，其他答主有两个误区：

第一个：县城的4S店绝对不会比市区店小，市区店反而因为地租之类的问题很难扩张，县城毕竟人少地广，往外伸一伸手脚比如建个车库啦，搞个食堂啊都是很方便的事情。

第二个：县城4S店员工的素质不会比市区店低，因为很多员工都是从市区店离职回老家的老鸟，在处理客户问题上反而比市区店的更加厉害。

等下再写