乘坐地铁时，你可能会注意到，列车的形状、速度和大小各不相同。这是为何呢？
原来，地铁列车根据车型可分为A、B、C、D、L五大类。首先，让我们深入了解一下A型车。
A型车是地铁列车中宽度最大、载客量最大的车型，特别适合于人口密集、客流量大的特大型城市。在A型车中，A1型采用第三轨供电，而A2型则采用接触网供电。当6辆列车编组时，其单向运能可达到每小时5至7万人次，非常适合市区内大客流运输，线路长度通常在30公里左右。
值得一提的是，A型车还可细分为地铁A型列车、市域A型列车等多种类型。
例如，在重庆常见的As型列车就属于A型车的一种。
接下来是B型车，这是应用最为广泛的地铁车型。近年来，许多新建地铁的城市都选择了B型列车。它适用于中到大运量的城市轨道交通系统，根据供电方式的不同，还可分为B1型和B2型。6辆编组时，其单向运能可达到每小时3至5万人次，运营速度则根据线路的不同，有80km/h、100km/h、120km/h等多种选择。
与A型车类似，B型车也可细分为地铁B型列车、市域B型列车等。重庆的某型列车就是B型车的一个实例。
谈及C型车，这通常是我们所说的轻轨车型（需注意的是，它并非重庆的跨坐式单轨）。C型车较少见于地铁线路，而更多地用于中小运量的城市轨道交通系统。根据我国标准，轻轨是指那些能适应远期单向最大高峰小时客流量在1.5至3万人次之间的城市轨道交通系统。C型车6辆编组时，其单向运能可达到每小时1至3万人次，运营速度同样有多种选择。
C型车可进一步分为轻轨C-I型、C-II型等，同时还有专为市域（郊）铁路设计的市域C型列车。这种车型基于CRH动车组平台，交流供电，每节车厢可配置2至3对车门，以满足高速度、大运量、公交化运输服务的需求。不过，截至2022年，市域C型车尚未用于城市轨道交通。
至于市域D型列车，目前在我国仅有少数城市拥有，如广州的22号线和18号线等。而L型车，则是一种由直线电机驱动、轮轨导向的中运量城市轨道交通系统。由于其系统的专用性，L型列车服务的线路并不多，运营速度主要有90km/h和100km/h两种。此外，L型车还可分为LA、LB、LC三种类型。
除了上述车型外，我国还有APM列车，主要运行在广州、上海、澳门和北京等地的特定线路上。
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