梅花c64，v3rs还有cervelo的s5这三款公路车选一个怎么选？

骑过V3RS的车主来给你一些参考

先说几何，V3RS的头管高度是高于C64，这意味舒适度而言V3RS更优秀，并且垫圈也可以少几个，总的来说，C64和S5相较V3RS的几何更激进一些，看你个人偏向于舒适还是激进的几何选择；

再说尺寸，这里注意梅花的车架尺码都偏大的，我身高176.5，跨高82.6，臂展177，属于正常五五身材，Fitting完梅花V3RS车架尺寸为52码，Reach364，Stack560，站立跨部距离车架上管4公分，座高设定72，把立长度100，垫圈0-20mm均可，相当于闪电Tarmacsl7的56码，捷安特Tcr的M码，以上数据供你参考；

意大利一王的逼格无需多言，舒适稳定的几何，有圈刹和碟刹可选这很重要，换个内走线把立和弯把非常好看，冰冻系列的涂装看真车很惊艳，普通版白蓝色也还不错。但国内只有一家代理，售后不如闪电、崔克方便，不过碳纤维公路车损坏也不属于售后范围，不算重点参考因素。

最后，毕竟公路车对99.99%的人来讲它只是一项运动，舒适才更想去发力踩，也能骑得远，骑得久。千万别买太激进的车架，我们是爱好者，不是PRO。环法各品牌的顶级、次顶级车架那一点点刚性差异实际骑乘中并无明显差异，都是好车，有喜欢的涂装和尺码更重要。