跟大家分享一下，曾经我的日本生活第一篇【原付】
带我度过风风雨雨日子的“原付”。为什么小机车叫“原付”呢？在日本排气量为50CC的摩托车叫做原付(げんつき)，全名叫做“原動機付自転車”(げんどうきつきじてんしゃ)。也就是说，日本人把50CC小排量的摩托车叫做“附带发动机的自行车”。交通规则比较特殊，必须要靠左边行驶，而且后面不可以带人，最高时速不可以超过30公里，当然没有警察的时候经常骑到50~60公里，新车最快也就能骑到60公里。时速30公里真的是太慢了。日本规定骑行原付的时候，为了行车安全大灯要一直开着，也关不掉，只能近灯远灯切换。必须要佩戴头盔(ヘルメット)。原付的使用成本也很低，一般500日元可以加满油，可以骑一个星期左右(250公里~300公里)，加92就可以，日本的92汽油叫做(レギュラー)。每1000公里换一次机油。日本的加油站就有更换添加机油的服务。
在日本拥有一台摩托车真的是太方便了，在国内当然也很方便，只是国内很多城市禁止了。有了它，打工的范围也扩大了。上学，打工都骑着它，因为体积很小，停放车很方便，可以跟自行车停在一起。在日本拥有汽车驾照就允许骑原付，超过50CC排量的摩托车要单独考驾照比较麻烦。(下次给大家分享在日本考汽车驾照的经历)。如果没有汽车驾照的话，需要单独考原付，一般学费1万日元左右，就在驾校练习一天，参加路面考试，很简单。之后要去驾照中心(免許センター)参加笔试。笔试有对应的教材，只要预习一定能通过考试，我当时考了满分。有个朋友就是不预习，参加了8次考试，考出经验了，最后终于通过了，后来我们经常嘲笑他，哈哈哈。每次参加考试是要交报名费的，一次好像大概5000~6000日元。他的考试费都可以买一辆中古摩托车了。哈哈哈！！！
记得有一次，在路上行驶原付的时候，前面有一辆卡车速度开的很慢，卡车到路边有一个狭窄的空隙，我右手边有一台比较大的摩托车(大概250CC)跟我并行，他后面载了一个人，补充一下：排气量超过50CC的摩托车的行车规则跟汽车是一样的。因为卡车太慢，他想从空隙中穿过去，当然我也想，但是我的摩托车排气量太小抢不过他，哈哈。于是，他就试着穿过去，由于他的机车太宽，试了一次过不去，然后那个日本人还不放弃，又试了两次，三次，后来实在过不去就放弃了，这个时候给我机会，我就很轻松的穿过那个空隙了，穿过去的一瞬间心里感觉很爽。
机车确实是一个很方便的代步工具，但是我没有推荐大家一定要使用，机车还是有一定危险系数的，毕竟是肉包铁。尤其是下雨天，路面比较湿滑。一定要遵守交通规则，日本的警察很严格的，晚上骑自行车不开灯的话，都会被警察说的。骑机车一定要有安全意识，过路口的时候速度一定要降下来，我骑了6年摩托车，事故违规一次都没有发生过。我奉劝安全意识薄弱的小伙伴不要骑。我身边的同学，大部分都出过交通事故。骑机车之前，大家都说的很好，我会慢慢骑，等真正骑起来的时候，那种油门和引擎声的快感，会让你有飙车的欲望。
全部评论 （0）