山地车椎管和直管有什么区别？

车架头管和前叉上管的口径更大当然更容易提供较好的刚性，但即使是锥管和直管之间也按上下口径不同能分出很多规格来(以下以mm为单位)。

比如最常见的标准锥管的前叉头管规格是指上28.6下39.8，标准直管指上28.6下30。

但同时还有种小锥管规格，上28.6下33，即相对标准锥管下部分锥度更小。

除此之外还有种od2规格，上31.8下39.8，就是相比标准锥管上部分更粗。

还有od2规格下放的，上31.8下33，就是在od2基础上下部分更细，弄得更接近一种直管，

还有种粗直管规格为上38.1下39.8。

标准直管和标准锥管现在最常见，现在大部分的中高端车型普遍使用标准锥管，标准直管基本只在老款车架组或现在的低端车型里常见。

但这其中od2，小椎管以及od2下放规格上管是捷安特以前较常见的规格，但现在也基本都过度到低端标准直管，中高端标准锥管了。粗直管规格主要用在重车前叉上，普遍使用直装把立，即把立直接安装在双肩前叉的叉肩上。

最后应注意我这里说的都是前叉上管规格，车架头管的规格种类更多，碗组安装方式啥的也都五花八门，能兼容的前叉类型很多也不止一种。