轮毂篇2:相同J值的轮毂搭配不同尺寸的轮毂的爆龟效果

轮毂篇1里面说到,为了填满轮毂与叶子板之间的旷量,同时轮毂本身达到深凹效果,最好的办法不是改动ET,而是加宽轮毂。但是轮胎宽度也只能适当增大。所以走姿态路线的车友,一般会用宽轮毂搭配细轮胎,俗话说:爆龟效果。
以20寸9.5J为例,因为1J=25.4mm,所以9.5J搭配225胎宽的爆龟效果,和10.5J搭配245胎宽的效果相同。
下图是245/35R20搭配9.5J的效果
轮毂篇2:相同J值的轮毂搭配不同尺寸的轮毂的爆龟效果-有驾
245胎宽的适用范围是8J~9.5J,所以这个宽度勉强装的上。
再来,225/35R20搭配9.5J的效果
轮毂篇2:相同J值的轮毂搭配不同尺寸的轮毂的爆龟效果-有驾
接下来把胎侧壁厚度从35降到30
下图是245/30R20搭配9.5J的效果
轮毂篇2:相同J值的轮毂搭配不同尺寸的轮毂的爆龟效果-有驾
再来,235/30R20搭配9.5J的效果
轮毂篇2:相同J值的轮毂搭配不同尺寸的轮毂的爆龟效果-有驾
235胎宽是适用于8J~9J,搭配9.5J爆龟效果明显。
最后,225/30R20搭配9.5J的效果
轮毂篇2:相同J值的轮毂搭配不同尺寸的轮毂的爆龟效果-有驾
225胎宽是适用于7.5J~8.5J,相对于235胎宽,爆龟感再次升级。到这个程度,我已经不觉得有美感了,各位参考就行。
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