开头说几句：
很多刚开始骑车的小白不会想着去买骑行鞋，但只要你喜欢并且决定专业骑行，开启长时间的骑行生涯，一双专业的骑行鞋真的很有必要，也特别建议新手前期入手。
到底有没有必要买骑行鞋？锁鞋有什么自带的优点？以及什么是锁踏、锁片、BOA旋钮？在什么情况下选择有锁的/无锁的？这些常见疑问在今天就来给大家好好讲讲，帮助大家买到适合自己的骑行鞋。
想了解更多种类的鞋型推荐，推荐阅读：
【户外鞋品牌】：Scarpa、LOWA、CRISPI、凯乐石
【骑行系列】：骑行靴(摩托车)、骑行锁鞋(山地车)
【时尚系列】：马丁靴、帆布鞋、板鞋、皮鞋、棉鞋、老人鞋
【运动系列】：滑板鞋、拳击鞋、田径短跑钉鞋、跑步鞋、举重鞋
【球类系列】：足球鞋、羽毛球鞋、网球鞋、乒乓球鞋、排球鞋、橄榄球
1)改善骑行姿势和踩踏习惯
你看那些外八字骑、内八字骑，有的还用脚后跟去骑的，都是非常不好的习惯！错误的踩踏会限制骑行速度，速度上不去不说，没骑一会就累了。而且还容易受伤，磨损膝盖。锁鞋可以把脚固定在正确位置上，自然而然的纠正和改善不良习惯，纠正膝盖外翻，锻炼臀腿后侧肌肉。
2)提高踩踏效率
锁鞋鞋底硬，踩踏压力不会分散，力的传输更快，提高踩踏效果，减轻了骑行的疲劳。如果穿运动鞋板鞋，鞋底的弹性或者柔软性会吸收力气，踩踏特别费劲。其次，在骑行加速的时候，一般会进行高频踩踏，这个时候穿普通的鞋子很容易踩空，而锁鞋把脚固定了，不会踩空，还能让每一分力都精准用在点上，提高踩踏效率。
3)避免不必要的危险
骑行鞋上锁后，高频率踩踏和“摇车”加速冲刺的时候(摇车：站起来骑车)不用担心踩空。而且骑行鞋的固定方式一般都采用BOA旋钮或者魔术贴，没有鞋带！避免骑行过程中鞋带突然散落，不小心卷入齿轮造成事故，保证了安全性。
(一开始刚上锁的时候会不习惯，会原地摔hhhh，这很正常，习惯就好了！)
4)骑行更省力
只要你试过锁鞋就能发现它非常的省力，不仅是因为鞋底硬所以踩踏的力度传输快，点对点精准发力，在锁鞋骑行中，你还能感到一只脚在踩踏的同时，另一只脚会有抬升力！过程流畅，对于长途骑行来说非常棒！骑行省力，减少双腿疲劳感~
因此骑行鞋是和骑行头盔一样重要的骑行装备之一，除了老骑手必备，新手也非常建议入手，能帮助你前期矫正和后期的专业性。
骑行鞋主要分成三种：公路车锁鞋、山地车锁鞋、无锁鞋。
①公路车锁鞋：
公路车骑行穿的一种锁鞋，是目前最为常见的款式。和山地车锁鞋最大的区别就是锁踏不同，公路车锁鞋的鞋底一般是三个孔，双脚落地鞋头会翘起，造型流畅且更专业。走起路来很不舒服，不适合日常城市穿。
②山地车锁鞋：
鞋底和山地车的轮胎一样粗矿，鞋底一般是四个孔，适配山地锁踏。四周多是橡胶材质，鞋底普遍偏软，鞋头不会翘起，平底走路要舒服些。但软底踩踏会损耗体力，不建议穿去骑公路车。
③无锁鞋：
样式和公路锁鞋很像，但鞋底没有装锁片的地方，而是在鞋底添加增强防滑性和抓力的橡胶材质。适合在车多人多的城市骑行中使用，相对安全。很多小伙伴会备一双无锁鞋，然后根据城市和户外环境来回替换。
锁鞋可以装不同品牌的锁片，但锁片和锁踏是同一品牌的才能用。所以买什么品牌的锁片就买对应品牌的锁踏就好了。另外同一品牌的锁片和锁踏也分等级，但可以通用。
根据“锁片可调节度数”能分为0度、2度、6度、9度：
骑行鞋的包裹性要好，最好秉承穿小不穿大的原则，正常版型就满足大部分车友脚型。
各品牌的各鞋款的码数有时会不一样，在选择骑行鞋这种需要包裹性比较好的鞋子时，不要根据平时穿休闲鞋的鞋码，最好手动测量一下脚的长宽，然后看产品尺码来选。网购尽量去支持退换货的店铺，最好下单时买运费险，退换货保佑，更划算。
如果想知道自己是否属于宽脚，可以通过公式计算↓
脚长÷脚宽＞2.6为窄脚
例：268÷103=2.601941748，严格来说算是瘦脚，最好把袜子的厚度也考虑在内~而且人脚并不是完全对称的，存在一定差异，所以记得记住双脚都要量，取最大值！
市面上常见的有旋钮、插扣、魔术贴等几种形式。
魔术贴和卡扣一般会和BOA旋钮组合，现在BOA旋钮+魔术贴组合锁紧系统的产品有很多，价格也合适。预算足够的骑友们会直接买全BOA旋钮锁紧系统的，省时省力，调节精准，一步到位。
骑行鞋的鞋底设计的比较硬，传输力较强，不受变形的影响进而削弱踩板的力量，造成力量的流失，提高踩踏效率。注意！这里的“硬”是指“刚性”，是物体抵抗外力弹性变形的能力，刚性越高受力弹性变形就小。
①尼龙底+TPU(混合底)：入门级别的骑行鞋，如果不是专业比赛，可以选择这种。价格便宜，耐磨性和刚性都不错，缺点是偏重。
②碳纤维底(全碳底)：顶级骑行鞋的鞋底用料，不仅重量轻，刚性更是惊人的好，在踩踏输出时不浪费一丁点功率刚性好。缺点就是贵。
③尼龙碳纤维底(复合碳底)：属于中等用料，会中和上面两种材料形成“复合底”，降低了成本。
④橡胶鞋底：橡胶具备很好的弹性，确实是偏软，通常用于山地锁鞋。
鞋面一般是人造皮革、牛皮、TPU、网布、碳纤维，这个就要看个人选择了，锁鞋是最“一分价格一分货的”，一般都是越好的材质价格越贵，价格越贵的锁鞋的透气性就越好。
Boodun博顿成立于2009年广州，专注骑行装备、护具、运动手套等运动产品，公司占地3000多平方米，拥有自己的团队和生产工厂。他家锁鞋价格便宜，非常推荐低预算新手！
他家这款性价比很高，用料和性能在线，到手只要300+，有公路锁鞋和山地锁鞋两种款式。
鞋面采用镜面超纤材料，耐磨抗水解，耐寒透气。鞋底采用耐高压尼龙材料+TPU，刚性较强，有利于力量传输。鞋身圆形透气孔+鞋底五个透气系统，透气排汗，不会太过闷脚。后跟加入了反光条，很人性化。还是旋钮收紧+魔术贴组合锁紧系统，真的真的很划算，是性价比最高的一款。
无锁鞋非常适合在城市骑行穿以及新手入门穿。如上图，他家的无锁鞋款式蛮多的，价格很实惠。
真皮+魔术贴+卡扣的价格才200+，穿坏或者新手后期闲置都不心疼！真皮+atop旋钮的也不贵，大牌至少700+，他家只要400+。注意！真皮材质舒适柔韧度好，亲肤性强，但容易剐蹭，介意的选其他鞋面。
森地客始创于2005年，总部位于福建泉州，在德国、日本、孟加拉等国家开设了子公司和生产基地，是亚洲骑行装备知名品牌。入门-进阶-专业锁鞋都有，更推荐入门和进阶级锁鞋，销量高，性价比高。
入门级：无锁骑行鞋
森地客无锁鞋价格实惠，销量很高，非常适合在城市骑行穿，新手入门穿。特别推荐他家的三大经典系列(阿波罗系列、雅典娜系列、安第斯系列)，下面就讲讲有什么区别以及如何选购。
这几个系列不同处在锁紧系统和透气性能上：
毕竟是入门无锁鞋，专业性不强，根据个人喜好和预算购买即可。下面这个店铺货比较全，阿波罗1.0、阿波罗2.0、雅典娜、安第斯都有：
进阶级：毕加索系列
森地客高销量的公路锁鞋系列，丰富多彩的涂鸦碰撞，三种配色可选，户外骑行超级炫酷。这款鞋也被很多骑友开箱测评过，实体体验感很不错。
采用高耐磨PU革鞋面，耐磨测试500转以上，抗拉强度好。鞋头、鞋身、鞋舌大面积电雕透气孔，增加透气性与舒适性。轻薄挂耳式鞋舌设计，舒适贴合脚踝，不磨脚面。atop旋钮+魔术贴锁紧系统，精准调节鞋面松紧。鞋跟用U型KPU受力材料包裹。还有鞋底使用公路尼龙底，新型防滑后跟内衬。
这是一双使用更多科技的碳纤维公路骑行鞋，性能与舒适感兼具，穿着舒服，是一双穿去骑行可以明显感受到速度提升的一款锁鞋。价格还不过千。
鞋面珠光幻彩，颜值高。碳纤维鞋底强化硬度，减少骑行中功率输出损耗。后跟内里逆鳞设计，穿进很顺滑，提拉增摩擦，不易掉跟，提升踩踏效率。鞋身大面积透气孔+网布+鞋底三处透气孔，透气很好，不闷脚。
全新鞋舌设计，内置松紧带调节，高脚背车友的福音！360°环绕贴合鞋面，包覆式体验优异，没有异物感，搭载2魔术贴+atopA-41系列旋钮，精准微调。还有可替换后足跟，不惧磨损。
崔克这么有名应该都认识，是创立于1976年美国的全球著名自行车生产商，近50年的发展和研发钻研产品几乎涵盖所有骑行装备和配件，均是以以骑手为本的高品质。当然也有骑行鞋，定位中高端。
这是一双适当平衡刚性与舒适性的公路锁鞋，如果你的骑行环境丰富，爬坡、平路、长途旅行，那么Circuitt就是不错的选择，可以释放潜能的同时让脚步更加轻松舒适。好评率高，体验感高，才1k出头，性价比很高。
鞋楦采用稍稍扩大的设计，不挤脚，提供持久舒适，适合大多数人的脚型，宽脚人士可以放心入。BOAL6调节系统，搭配足趾部分魔术贴，调节松紧快捷，支持更小范围的精调。尼龙复合材料鞋底，强韧防滑，刚度指数7(MAX14)，能应付各类公路骑行。TPU轻量鞋面上圆形穿孔，共268个透气孔贯穿前后左右，空气循环，透气性更佳。内里采用合成网眼面料，持久不闷热。
品牌创立于1921年，是一家经历100多年发展历史的日本跨国集团，子公司遍布全球17个国家，产品覆盖面广，低中高端都有，占据国内百分之50以上变速配件市场。锁片/锁踏非常出名！山地车、锁鞋也在全球享誉。
重点推荐RC300(R3)
高性能公路骑行鞋，使用到很多禧玛诺高端型号下放技术。刚性指数6，整体偏向舒适型和竞赛型中间且略偏舒适型一丢丢，算比较平衡的，能让新人骑士体会到舒适和高效。
搭载了S-PHYRE-性能DNA的公路竞赛级骑行鞋。
全包形鞋帮结构，一体无缝的中底，减少重叠部分，提供如手套般的贴合感和轻盈感。
高硬的中空碳纤维中底，有效透气和排水。
透软高密度的合成革配合穿孔、轻质透气网眼/TPU，优越的舒适体验。
双重又独立的BOAL6旋钮，迅速准确地松紧微调。
可调节的POWERZONE鞋带系紧器，牢牢固定前脚掌。
SHIMANODYNALAST有效提升踩踏流畅度，提高动力输出效率。
舒适度更高、重量更轻、线条更流畅的高级竞赛鞋。
采用轻质、透气微纤维皮革鞋帮，贴合度更佳，骑行舒适度高。
大面积透气孔+鞋垫透气孔+鞋底透气孔，鞋内不闷热。
两个窄轮廓型BOA®Li2旋钮，可实现迅速而精准地微调。
抗扭曲稳定构造可以应对踩踏时产生的强烈扭转力，保持激烈的加速踩踏过程。
鞋后跟的内里处配有防滑贴，增加阻力避免脱落。
1974年由铁杆车友MikeSinyard创立的美国单车品牌，2007年正式进入中国市场，在40多座城市开设了概念店，我们也叫它“闪电”。品牌一直致力于为车手提供最专业的单车产品和服务，主打创新和突破性，尖端科技触手可及，深受全球骑友喜爱。
锁鞋销量不高，但入门级锁鞋口碑好，价格不贵还搭载了不少科技，比较值得入手。
闪电的这款入门级锁鞋，外观是没有啥说的了，我自己评价的话就是完美。说是入门款但性能并不弱，还是大品牌，价格还不到700元！
boal6旋钮+魔术贴锁紧系统，便于在骑行中进行调节，精度高。人造皮革柔软鞋面，大圆孔透气，舒适又清爽。尼龙复合材料鞋底，刚性指数6，适合入门新手以及追求舒适锁鞋的骑友。还搭载了BodyGeometry人体工程学设计鞋垫，优化力量和效率。
STRIDEtoe-flex技术让脚趾在行走时得以自然弯曲，鞋底SlipNot橡胶，耐磨防滑，刚性指数也达到了6，同时保证踩踏所需的刚性和效率，在行走舒适性和骑车性能上做到了平衡，走路没有异样感。3个魔术贴绑带固定，鞋底双螺钉设计，适用于主流山地自锁脚踏。热粘合鞋面减少接缝，穿着舒适。
LAKE创立于1982年，总部位于紧邻芝加哥，东边就是密歇根湖，所以也被叫“湖牌”，和一些著名自行车运动员合作过。品牌在宽鞋领域久负盛名，很多追求最佳脚型适配的骑手都会将LAKE作为最终解决方案。
宽脚骑友看过来啊！！！！没有旗舰店，只有正品代购。
CX218、CX219的区别：如果238是竞速舒适版，那么218就是基础版，一个BOA旋钮+一个魔术贴，价格不过千；219价格贵一些，采用BOAL6超轻旋钮，轻量，精准，调节更舒适，细纤维网眼鞋面更加透气。
碳纤维鞋底，轻巧支撑性强，提供出色的动力传递和舒适感。
鞋底同时具备多个通风孔，帮助带走鞋内热量；
鞋侧双BOA滚轮收紧系统，提升舒适和便捷性能
全粒面皮革/网眼鞋面，多透气孔，不闷脚，舒适。
100%碳纤维鞋底，适合三孔及Speedplay定制系统。全鞋面可调节松紧范围一直从鞋头开始，范围广，双BOAL6旋钮设计提升舒适和便捷性能。Kite袋鼠高端皮革鞋面，脚感超级舒服，非常合身和舒适。搭载CarbitexCX6碳纤维稳定器支撑板，有助于保持脚的稳定，控制拉伸，并允许更多力的转移。
这款链接内有标准鞋楦和宽楦可选，满足不同脚型：
Fizik也被我们成为飞贼，是创建于1996年意大利的一家专门设计生产自行车和自行车专用鞋履的品牌，主打的就是骑行鞋！在国内销量和口碑都较好，货比较全，更容易买到。
Fizik飞贼公路锁鞋(R5)
R5运动款，搭载BOAIP1-A旋钮+魔术贴，快速安全调节松紧。鞋面采用Microtes面料技术，柔软舒适，而且耐穿。采用了人体工程学上符合脚部解剖学的不对称结构，防止过度弯曲。
OVERCURV结构设计，采用不对称开口可以对脚踝的两个突出骨骼(外侧和内侧槌骨)进行微调前脚掌区域，提升贴合程度。碳纤维尼龙加强外底，能长时间的保持柔软舒适，同时不影响踩踏效率，适合大功率、高强度骑行。
相比R5专业性更强，搭载技术更多，先来看具体都有哪些：
由意大利造鞋大师DinoSignori1960年创立，总部位于意大利马塞尔，拥有近60年制鞋经验，20年代后一直专注越野、公路摩托车、自行车的专用鞋靴，创造了一款又一款经典的骑行靴。
WIRE2公路锁鞋(RC9)
面料采用了MicrofibraTechpro，是一款非常环保的细纤维PU皮革，常用在高科技产品中，在耐用度、强度、轻量、防水等方面具有优秀的表现。碳纤维鞋底，重量轻刚性好，重点是通风孔可以根据温度打开或者关闭，具有良好的气候舒适性，鞋底刻有10mm的横纵向校准刻度，便于夹板和更换。
使用了两个TECHNO3旋钮调整整个鞋面，鞋带简洁设计。鞋跟每一侧都可以调整松紧，有+-标志，更加贴合脚后跟，脚后跟处的聚氨酯后跟垫也可以更换。
1、静止练习：对于新接触自锁的车友来说，先要从静止的练习慢慢过渡到实践运动中。因此，平常可选择手撑桌子等物来练习上锁、解锁等，或是搭配训练台练习。
2、运动练习:在通过静止练习熟悉自锁基本使用常识后，可通过在封闭性公路或空旷篮球场来练习。练习时要随身携带一个内六角扳手，以便随时调整好锁片螺丝的松紧度。
①锁入踏板后平速骑，然后逐渐减速至0速度再定车。控制车向一侧倾倒、后迅速朝车子倾倒方解锁并定车。
②尝试急加速后减速解锁、左右回旋解锁等不同的解锁方式。
③最后就是调整自锁踏板的松紧螺丝，找到适合自己的踩踏舒适度
山地锁鞋上锁和下锁是比公路车容易一些，这和山地路况差有关。所以导致很多人穿山地锁鞋去骑公路车，这样图个安全而且还可以走路。
但我个人认为最好不要这样做，原因是该什么车就配什么样的脚踏，而且以前很多骑公路朋友使用过山地脚踏的都还是扔掉改用公路的了，他们说那山地脚踏踩起来象踩枣核骑车不舒服，还是用公路的大踏板舒服自在。
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