关键词：市场卖点基本竞争力典型车型参照
随着汽车市场的成熟，消费者对汽车的用户体验(即产品性能)要求越来越高，但是，如何在一定成本前提下改善用户体验？
这就要求企业重视汽车的性能竞争策略，不是每项指标都要做到最优。要系统的规划，在用户关注的性能上增加成本，改善性能；同时在用户不关注的性能上，降低成本，适当降低性能指标。保证可控的成本，交付给用户一个更优的产品。
但是，研发人员容易陷入工程师思维，不遵循性能竞争策略，本位地要求性能都是越高越好，成本和周期意识不强；更喜欢关注技术先进的标杆车，而对竞争对手了解不足，就是只盯标杆，不看竞品。
本文谈了一下个人对性能竞争策略的粗浅认识，和确定性能竞争策略的方法尝试，仅供参考。
一、PALS策略(LACU)分析概述
PALS(ProductAttributeLeadershipStrategy),是来源于福特产品属性竞争力策略分析，这项工作一般处于项目策划前期，PALS策略有如下四种：
二、PALS策略(LACU)解读
1、不是某项性能与整个汽车行业(或市场)所有车辆的对比，不是绝对的竞争策略；而是目标市场上同级别,同品类的车型进行对比。
2、需要以可分析的目前的竞品，去设定三年后上市产品的性能目标。所以确定LACU策略，应该以目前竞品性能为基础，有一定的前瞻性。这就是要紧密地结合政策法规趋势，技术趋势和市场趋势(即产品和用户需求趋势)。
3、定义LACU策略，应该结合市场部门给出的品牌定位，产品受众，产品的概念市场卖点，及用户高度关注的基本竞争力项目。
4、制定LACU策略是宏观性能的策略，并不是针对每一项四级性能目标，仅针对两级性能目标进行。
三、如何在没有充足数据库前提下，确定并落地性能竞争策略？
目前，很多企业不能做好LACU竞争策略的制定及落地，原因是：
1、没有足够的竞品数据库支撑LACU竞争策略的制定，并量化转向为性能目标；
2、没有科学、可操作的流程方法，使公司内达成一致，共同遵守。
要建PALS竞争力模型，首先就需要目标市场同品类，同级别的所有车型的数据库。但是，在没有充分数据库的前提下，如何进行LACU竞争策略分析。以下方法可供参考：
1、找出目标市场同级别、同品类的所有车型，画出一个最大的竞品地图。即画一个最大的圈。
2、依据售价、销量及品牌定位，在竞品地图中选出最具有典型代表性的车型若干。通过客观参数比对，实车主观测评等方式筛选，以综合性能水平为评价标的，结合自身产品卖点，选取至少为三个车型。
(a)L策略代表车型：售价高出竞争区间，同品类/同级别的旗帜车型，或标杆参考车型。
(b)A策略代表车型：售价竞争区间内，高于本车型，售价竞争区间内的销量TOP3，具有一定口碑。
(c)C策略代表车型：同等售价的核心竞品。价位相当，品牌相当，受众相当。
3、将LACU策略定位分析局限在代表竞争车型范围中进行；即通过L、A、C的有限个典型代表车型的性能指标作为衡量LACU的参照，来量化落地LACU竞争策略，同时也作为后续性能验收的参照。
全部评论 （0）