自行车的起源及在中国的发展史

1766年

在达芬奇1490年的手稿上发现了自行车的设计图

1790年　

法国人西夫拉克发明了最原始的自行车，原始到只有两个轮子

1817年

德国人德莱斯在自行车上装了个车把，因此成为一般公认的自行车发明人，

1842年

英格兰人麦克米伦把自行车的前后轮换成铁制，并装上脚踏和曲柄，一天骑了20公里

1867年

法国米肖父子改进的自行车在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界，曾一度掀起自行车热

1867年

英国人麦迪逊设计出第一辆装有钢丝辐条的自行车

1869年

英国人雷诺对自行车进行了很多重要的改进

1874年

英国人劳森给自行车装上链条，真正具有现代化形式的自行车诞生了

1886年

英国的机械工程师斯塔利对自行车进一步改进，使其车型与现代自行车基本相同

1887年

德国曼内斯公司将无缝钢管应用于自行车

1888年

爱尔兰的兽医邓洛普将充气轮胎应用于自行车。从此，基本奠定了现代自行车的雏形

从1791年到1888年，自行车的发明和改进，经历了近100年的不懈奋斗才基本奠定了现代自行车的雏形。时至今日，自行车已成为全世界范围内人们使用最多，最简单，最实用的交通工具

清朝同治七年(1868)，上海从欧洲运来了几辆自行车，一时成为富人和洋人的奢侈玩具

1885年，有多家洋行将自行车及零件引进到中国，垄断了国内自行车市场

直到1897年，国人第一家自行车商行——同昌车行诞生(也就是凤凰牌自行车前身)，专卖自行车和零配件。19世纪末，已有惠民、曹顺泰等六七家车行。

到了20世纪30年代，有日本商人在国内开设自行车厂，不过产量极少。1940年，国产的上海自行车厂成立，也就是永久牌自行车的前身。

50年代初，纯国产化的自行车品牌“飞鸽”在天津诞生了

60、70年代，自行车在国人家庭占据了很重要的位置。女孩子要嫁人，就看男方家里有没有三转一响，其中一转就是指的自行车

80年代，永久、飞鸽、凤凰、金狮牌、红旗，成为国人家喻户晓的大牌子子，鼎盛时期家家户户都有一辆自行车，有多少人的童年是用一辆二八大杠学会骑车的

后来到了20世纪末，国内经突飞猛进，运动自行车、电动车和汽车的需求激增，国人对普通自行车的需求开始减少

2000年后，电动车逐渐成为国人首选的经济实用型交通工具，中国从曾经的自行车大国慢慢变成电动车大国，2010年的一句“宁愿坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车后面笑”，更是让骑车出行变得尴尬无比

近几年共享单车的兴起，全民骑车的热潮，仿佛又回到了那个曾经的自行车大国，但最后却是昙花一现