曾经是不固定的，一般根据年度排名选的车号，所以google上搜到的历史上传奇车手多半是1号，而年度第二名用2号，第三名用3号也是惯例。
直到80年代末期美国人KevinSchwantz的出现，Schwantz骑乘风格凶悍，实力很强但不稳定，每年都能拿分站冠军，但直到93年才拿到生涯唯一一个世界冠军。特立独行的他打破了每年改变车号的惯例，他职业生涯除了身为卫冕冠军的94年使用1号之外其余年份均使用34号。久而久之34号成为他个人标志，在他退役后34号这一号码也被FIM永久退役不得再用。(250cc时代使用34号的Dovizioso于08年在升入最高组别后即改为4号)
MotoGP固定车号的传统即开始于此。而之后的ValentinoRossi则是历史上第一位不使用1号的世界冠军，其从2000年进入最高组别至今虽拿过七次世界冠军，却坚持只使用标志性的46号，这一行为对后来的车手影响巨大。近些年来卫冕冠军使用1号这一传统逐渐被抛弃，最近的两位世界冠军JorgeLorenzo和MarcMarquez在夺冠之后均未使用1号。
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