混动系统 之 升压BOOST

先让我们来探究一下本田的技术背景。

在本田的技术架构中，升压控制电路与电机控制VCU被紧密地集成在PCU模块之内，形成了高度整合的系统架构。

值得一提的是，本田的iMMD PCU拥有强大的BOOST电路功能，它能将系统电压从300V显著提升至700V，从而使电机输出功率跃升至124kw。然而，这也引发了一个疑问：为何众多高端混合动力系统并未效仿丰田THS或本田iMMD，采用BOOST升压电路来提升系统电压呢？

对此，我有一些个人的理解。以HEV与PHEV电池性能参数的对比为例，尽管HEV电池在性能上稍显不足，但其低成本与轻量化特性却恰到好处地满足了HEV车型以节油为主的核心需求。不过，随着PHEV车型不断向高端化发展，为追求更高的系统驱动功率与效率，以及实现零部件体积与重量的优化，我坚信汽车主机厂将会突破这一技术瓶颈，广泛采纳BOOST功能。对此，各位有何看法呢？非常期待大家的反馈与交流。