近期,德国蓝宝在汽车音响领域推出了全新的入门级DSP功放——MPD 460A。这款新品的问世,引发了不少车友的关注,尤其是与之前的MPD 46A相比,它究竟有哪些不同?今天,就让我们来一探究竟。
(MPD 460A全新亮相)
(经典型号MPD 46A)
首先,我们来看看这两款产品的外观对比图。
从图中可以明显看出,MPD 460A与46A虽然都是4进6出的DSP功放设计,但它们的定位却有着显著的区别。460A的功放部分采用了AB类设计,每声道输出功率为35W,而46A则选择了D类功放,每声道功率高达43W,显然在功率方面46A占据了优势。
在低电平输出方面,46A仅提供了2组接口,主要满足有源低音炮的使用需求。而460A则慷慨地提供了6组接口,极大地增强了其扩展性,可以轻松外接更多功放设备。此外,460A还内置了5.0蓝牙功能,不仅支持U盘无损音乐播放,还能接收低电平输入以及光纤同轴等数字信号输入。更值得一提的是,它还支持无线控制、混音合频以及31段EQ调整,这些丰富的功能都是46A所无法比拟的,使得460A在功能性方面大放异彩。
当然,46A在DSP分辨率和采样率方面也有其独到之处。它达到了24bit 192kHz的高标准,明显高于460A的24bit 48kHz。这意味着在音频的解析力和运算能力上,46A展现出了更强劲的实力。
综上所述,这两款产品虽然市场价位相仿,但却各有千秋。460A以其丰富的功能和强大的扩展性吸引了追求多元化体验的消费者;而46A则凭借其出色的功率性能和音频解析力,成为了追求极致音质用户的首选。
(上图为两款DSP的调音界面展示)
在实际选择中,如果您的车载喇叭是原车配置或是灵敏度较高的入门级产品,那么460A无疑是更佳的选择。其内置的蓝牙与U盘播放处理芯片采用数字传输方式,相较于许多原车主机或大屏机通过高电平和DSP连接的方式,能够带来更出色的音质体验。而如果您已经升级了大功率或低灵敏度的喇叭,那么46A则能以其43W的充沛功率和更出色的声音控制力,为您带来更加震撼的音响效果。同时,46A在高电平输入部分采用了发烧级运放AD823,进一步提升了高电平输入方式下的采样转换质量,减少了信号的损耗。
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