杜卡迪不好骑，但Ducati在尽量往更好骑的方向发展，入门级序列中，821比696、795好骑很多，尤其是老的Hyper和新的Hyper对比非常明显。而且杜卡迪在不好骑的同时，它所带来的驾驶乐趣却是比宝马全系和大部分日本车来的更多，充沛的动力输出在街道超车和出弯的时候会有令人肾上腺素飙升的感觉，而这一点就我个人而言在同级别宝马或者日厂车上是找不到的。
至于MV，我就开过F4RR和那台管风琴的800，感觉跟Ducati有点类似，完全不像宝马。MV的低速也会脱档，让人不由自主会带一点点半离合，但转速上来了动力出的也很猛，转速更高，印象里转速表好像可以到1w5、6的样子，不过操控的感觉没有Ducati好，感觉F4RR硬生生被我开成了直道王，感觉有点别扭，有点不太敢压弯，800操控稍好，但也不如795，但是感觉比795更加暴躁。
所以，个人感觉MV比Ducati还要极端，还要追求性能和外观，忽略驾驶的舒适性与操控，压根没把车做的让人感觉好开的打算。。。对了MV的菜单也相当反人类
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