为什么自行车不做成前轮小，后轮大？

自行车的前后轮通常设计为相同大小，这样做主要是基于生产和使用的便利性。统一尺寸的轮子在生产、维修和管理上能够大大降低成本和复杂性。此外，当自行车转弯时，相同大小的前后轮可以确保转速的一致性，从而提高转弯的安全性。

尽管前轮小、后轮大的设计在某些特定情况下，如子母车或需要快速加速的场合，可能具有一定的优势，如省力效果和较好的加速性能。但这种设计也存在明显的缺点，特别是在高速行驶和转弯时，稳定性会受到影响，前轮较小的接触面积也可能降低其通过性，增加前轮翘起的风险。

对于专业的山地车选手来说，他们可能会选择将前轮改装得稍小一些，以适应越野比赛的需求。这样的改装有助于爬坡时减少阻力，使骑行更加省力，并更容易避开障碍物。然而，这种改装也需要选手具备较高的操控技巧和经验。

总的来说，自行车前后轮大小的选择需要综合考虑多种因素，包括生产成本、使用便利性、安全性以及特定应用场景下的需求。而最常见的前后轮相同大小的设计，正是在这些因素之间找到了一个相对平衡的解决方案。