｛走向联合/Intergrationofthewar}“团结和进步”--泛亚联合概况

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泛亚洲国家联合体(Pan-asianCommunityofNations)，简称泛亚联合(PCN)，总部位于中国西安，是一个包含亚洲大部分国家的区域性一体化国际组织。创始成员国有七个，分别为中国，新苏俄，日本，朝鲜，印度，巴基斯坦，伊朗。现拥有26个成员国,为世界第一大经济体,对亚洲和世界的稳定与发展起到了重要作用。

2047年6月27日，泛亚联合成员国领导人参加了在武汉举办的高级峰会，通过了《泛亚洲国家联合体协定》，又称《武汉协定》。2047年9月1日，协定正式生效，泛亚联合正式成立。

泛亚联合的协定经过多次修订，但总体架构仍保持不变。在政治上各成员国均为民主共和制国家，经济上为世界第一大经济实体，军事上各成员国的武装力量均受泛亚联合中央军事委员会统辖，接受统一指挥。

2125年1月，泛亚联合领导人会议通过了《深空探测与开发法》的新修订草案，进一步推动泛亚联合的太空开发建设。

全称:泛亚洲国家联合体(Pan-asianCommunityofNations)

简称:泛亚联合(PCN)

总部:西安

所属洲：亚洲

成员国：中国，新苏俄，日本，朝鲜，印度，巴基斯坦，伊朗等

主要城市：北京，上海，东京，大阪，平壤，首尔，新德里，伊斯兰堡，德黑兰，符拉迪沃斯托克等

庆祝日：9月1日

官方语言:汉语、俄语、日语、朝鲜语、印地语等(通用语为汉语)

宗教：无宗教(占大部分)，佛教，道教，伊斯兰教，东正教等

货币：人民币

时区：UTC+3:30---UTC+11

纪年：公元纪年

人口：约34.25亿(2110年)

面积：约3523.37万平方千米

近代，面对西方工业文明的入侵，亚洲尤其是东亚各国曾兴起一股要联合所有亚洲人反对西方的思潮，即泛亚主义。有一段话可以大致描述泛亚主义的内容：“西洋之文明，掠夺之文明也；西洋之主义，掠夺之主义也。吾亚细亚人对之，当为正当之防卫，于文化政治，均当植独立自主之基，以抗彼西洋，拒彼白人，排除认亚细亚而不认亚细亚人之非亚细亚的势力与亚细亚以外，俾亚细亚为亚细亚人之亚细亚。”，其大意为“亚洲是亚洲人的亚洲，亚洲人应该团结起来，共同对抗西方人，并取得亚洲人的独立自主。”这种意识形态无疑是振奋人心的，但其涵盖的地域过于广大，范围设定过于模糊且远远超出当时任何国家的国力承受范围，所以对于19世纪以及往后数十年的时间里，这一设想就显得过于不切实际，难以进行实际行动。

在二战中，旧日本国曾试图通过宣传和利用泛亚洲主义来建设所谓的“大东亚共荣圈”，表面上是打着亚洲一家，共同反抗西方争取独立自主的旗号，实则是让日本领导甚至殖民东亚，以此实现日本称霸亚洲的野心。由于泛亚主义在此期间被法西斯国家所利用并给亚洲乃至世界带来了巨大的灾难，因此在二战结束之后，泛亚主义也随着法西斯主义被一同扫进了垃圾堆，在很长一段时间内都无人问津。

20世纪50年代后，经济全球化和政治多极化的趋势逐步显现，亚洲一些新兴国家抓住了发展机遇，接受从欧美转移的产业链、引进外资，以此实现了高速发展。自1965年改革开放后，中国也积极融入了经济全球化的浪潮，广阔的市场、充足的劳动力和政府的大力支持给予了这个国家发展的底气,在党和人民的共同努力下,中国的国力得以迅速增强。在经济全球化的背景下,亚洲各国的经贸往来日益频繁,联系不断加强,泛亚主义似乎以经济合作的方式重新出现在人们的视野之中。但受制于各国国家利益的不同和域外大国的干涉，广泛的合作也仅限于部分经济领域。

进入21世纪后，伴随着中国综合国力的不断提高和军事实力的快速增长，“中国威胁论”的论调此起彼伏，中国与美国及其亚洲盟友在印太地区的矛盾与冲突也快速升温。20年代的新冠疫情和能源危机带来了世界范围内的经济衰退和严重的社会危机，部分国家的社会秩序几近崩溃，各国之间的矛盾也在不断激化。在此状况下，印太地区范围内军事冲突的可能性不断提高，东亚更是成为了一个巨大的火药桶，虽然地区仍维持着有限程度的稳定，但对抗早晚要到来。如果说20年代前期的摩擦和冲突不过是引信在缓慢的燃烧，那2028年台海事件中某架台军战机发射的两枚AIM-120则是彻底引爆了东亚乃至世界的局势，在近百年的和平后，战争再一次向世人展现出了它的獠牙。

第一次整合战争后,全球的地缘态势和政治格局发生了巨变，其中尤以亚洲的变化最为剧烈。南亚地区，在针对藏南地区的进攻被完全粉碎，印军主力基本被歼灭后，印度国力耗尽，国内爆发大规模的暴动和游行，当政的右翼保守政府下台，其左翼势力和部分精英知识分子建立了新的民主政府，在地区安全问题得到解决的情况下，巴基斯坦也迎来了改革的机遇，两国抓住机会，在中国的帮助下对本国进行了彻底的改革，清除了本国中的宗教和民族主义顽疾。东亚地区，日本在解放军登陆日本，逮捕并审判了日本的极右翼政府和自卫队高官后，在中国的帮助下进行了全面的社会主义改造。朝鲜半岛也获得统一。美国则完全退出东亚地区，美军后撤至澳大利亚。虽然将美国逐出东亚这一结果令人可喜可贺,但亚洲也付出了相当的代价。在战争中，作为主要交战区的亚洲遭受了严重破坏，经济衰退，社会秩序混乱，部分小国甚至接近于亡国。中国虽成为东亚地区实际的领导者，但也在战争期间消耗了大量国力，承受了巨大的社会问题。为了自身和亚洲的恢复和发展，中国在2042年5月首次提出建立亚洲区域一体化组织的倡议，目的是为了推进战后亚洲的恢复和发展,促进亚洲和世界的共同繁荣，这一倡议得到了许多亚洲国家的支持。

2043年2月，中国，新苏俄，日本，朝鲜，印度，巴基斯坦，伊朗七国外长在北京举行了首次会晤，讨论关于建立区域性一体化国际组织的问题,并在11月通过了《北京宣言》，决定建设建立区域性一体化国际组织，将这一国际组织命名为“泛亚联合”，并欢迎其他亚洲国家参与。此举开启了亚洲国家一体化的进程。

此后几个月，陆续又有多个国家和国际组织表示支持这一计划并申请加入，泛亚联合的建设开始进入具体规划和磋商阶段。各国代表团在武汉进行了两年多的讨论、协商，各国领导人亦进行了数十次会晤，在各方共同努力之下，泛亚联合的架构日渐完善。

2044年10月，亚洲基础设施投资银行改名为亚洲投资银行，划入泛亚联合下属机构

2044年11月，《区域全面经济伙伴关系协定》划归泛亚联合经济发展联盟

2045年6月，《横滨协定》，取消过境关卡限制，使成员国间无国界

……

2045年5月，计划成员国有关建立政治联盟问题的政府间会议开始举行。2046年3月，会议通过了政治联盟协定。其主要内容是成员国将实行共同的外交和安全政策，并将最终实行共同的防务政策。此外还实行了共同的渔业政策、建立亚洲货币体系、建设经济货币联盟等措施,并加强司法及内政事务上的合作。

2047年6月27日，泛亚联合成员国领导人参加了在武汉举办的高级峰会，通过了《泛亚洲国家联合体协定》，又称《武汉协定》，设立泛亚领导人会议，泛亚中央委员会和泛亚法院。2047年9月1日，协定正式生效，泛亚联合正式成立。

(1)泛亚领导人会议

泛亚最高决策会议，每年在西安召开一次，为泛亚内部建设和对外关系制定大政方针，并对重要的地区和全球问题做出战略决策。

对于各项决议实行三分之二通过

(2)泛亚理事会

泛亚决策机构之一。由各国的部长和外长参加。理事会轮值主席和委员均由领导人会议任命。

(3)泛亚代表大会

泛亚最高权力机关，拥有最高立法权。由各成员国选举出的代表组成。选举区按国家划分，每个国家大区网络选举一定数量的代表，各成员国的代表名额按人口规模分配。代表大会每年召开一次，代表通过全息影像在线参加大会。

(4)泛亚中央委员会

泛亚联合执行机构，负责具体实施泛亚协定和泛亚领导人会议做出的决定，向领导人会议和理事会做出报告和建议，处理泛亚的日常事务，代表泛亚进行对外联系与谈判，以及领导集体防务。

泛亚境内的日常事务处理大部分由位于西安的泛亚中央量子超算阵列以及各成员国的的总机和各级信息节点完成，各领域数据收集完毕并在总机生成之后直接发送到对应委员会进行处理。

(5)泛亚人民政协

泛亚重要的机构之一，由各成员国执政党、各民主党派、无党派人士、民间团体和各界的代表组成，主要职能是民主监督，参政议政。监督泛亚对重要政策的贯彻落实情况，并向泛亚理事会和中央委员会反映社情民意。

(6)泛亚监察委员会

泛亚最高检察机关，直属于泛亚领导人会议，负责对泛亚办公机关内所有行使公权力的公职人员进行监察，调查职务违法和职务犯罪，开展廉政建设和反腐败工作，维护泛亚尊严。

(7)泛亚法院

泛亚仲裁机构，负责审理和裁决在执行泛亚协定和有关规定时产生的各种争执纠纷。

(8)泛亚银行

泛亚银行总部位于日本东京。其主要任务是维持人民币购买力，保持人民币区域物价稳定。管理主导利率、货币储备与发行，以及制定泛亚货币政策。监管泛亚境内主要银行的职能。人民币区域货币政策的权力虽然集中了，但是具体执行仍由各成员国央行负责。泛亚银行的储备由各成员国央行根据本国在人民币区内的人口比例和国内生产总值的比例来提供。

泛亚银行管理委员会是最高决策机构，负责制定利率和执行货币政策，由5名执行委员会成员和各成员国央行行长组成，每月定期召开会议。

促进团结，维护地区稳定，实现共同发展，推动人类文明的进步

泛亚联合旗帜(如图)，2053年1月24日开始悬挂。旗帜为正红色底色，以示成员国都拥护和支持社会主义，大部分成员国为社会主义国家。旗帜中间较大的黄星代表泛亚联合，其周围较小的黄星则代表26个成员国紧紧团结在泛亚联合周围，团结协作，推动亚洲和社会的发展。

泛亚共有26个成员国。创始成员国有七个，分别为中国，新苏俄，日本，朝鲜，印度，巴基斯坦，伊朗。2044年1月，琉球、蒙古、斯里兰卡、马尔代夫加入泛亚的成立规划；3月，孟加拉国、尼泊尔、不丹加入；7月，东盟决定并入泛亚。12月，所罗门群岛加入。

现有成员国：

中华人民共和国

日本人民共和国

新俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国

朝鲜人民共和国

印度民主共和国

巴基斯坦共和国

伊朗民主共和国

琉球共和国

蒙古民主共和国

斯里兰卡民主共和国

马尔代夫共和国

孟加拉人民共和国

尼泊尔联邦民主共和国

不丹共和国

菲律宾共和国

老挝人民民主共和国

柬埔寨共和国

缅甸联邦共和国

泰国

越南社会主义共和国

马来西亚联邦

新加坡共和国

印度尼西亚共和国

文莱民主共和国

东帝汶民主共和国

所罗门群岛

《武汉协定》明确规定了泛亚理事会在泛亚联合中的中心地位。理事会主席由各成员国轮流担任，称为泛亚轮值主席国"，任期半年。

地势起伏较大，中部高，四围低。东部有一列纵长的花彩状岛弧。以山地、高原、丘陵为主，平原面积广大。不仅是陆上起伏较大，西太平洋的列岛和海沟同样起伏极端。

高原：青藏高原、蒙古高原、伊朗高原、安纳托利亚高原、德干高原、中西伯利亚高原等

山脉：天山山脉、昆仑山脉、喜马拉雅山脉、阿尔泰山脉、阿尔波兹山脉、赤石山脉、飞禅山脉、苏莱曼山脉、扎格罗斯山脉、卡拉巴略山脉等。

高原：青藏高原、云贵高原、帕米尔高原、德干高原、伊朗高原、中西伯利亚高原

盆地：塔里木盆地、准噶尔盆地、柴达木盆地等

平原：东北平原、华北平原、长江中下游平原、印度河平原、恒河平原、西西伯利亚平原、关东平原等

岛屿：台湾岛、海南岛、斯里兰卡岛、加里曼丹岛、苏门答腊岛、爪哇岛、巴厘岛、北海道、九州、四国、本州等。

半岛：中南半岛、马来半岛、印度半岛、朝鲜半岛、堪察加半岛、泰梅尔半岛、山东半岛、辽东半岛等。

泛亚所辖范围地跨寒温热三带，气候复杂多样，季风性显著。东亚东南半部是湿润的温带和亚热带季风区，东南亚和南亚是湿润的热带季风区。伊朗和东亚内陆为干旱地区。以上湿润季风区与内陆干旱区之间，以及北亚的大部分为半湿润半干旱地区。

部分成员国所在地区冬季气温很低，最冷月平均气温在0℃以下。新苏俄的上扬斯克和奥伊米亚康一带，1月平均气温低达-50℃以下，奥伊米亚康极端最低气温曾低达-71℃，是北半球气温最低的地方，被称为北半球的寒极区。夏季普遍增温，最热月平均气温除北冰洋沿岸在10℃以下外，其余地区均在10-15℃之间。

降水分布的地区差异大，从东南向西北递减。赤道附近地区全年多雨，年降水2000毫米以上。印度东北部的乞拉朋齐年平均降水量高达11430毫米，为世界降水量最大的地区之一。

冬季，亚欧大陆中部的蒙古-西伯利亚寒流会南下，影响东亚大部分地区，带来持续的寒冷天气；夏秋季，自西太平洋中部生成的台风会向西侵袭东亚和东南亚东部沿海地区；夏季的西南季风也会对南亚地区造成严重影响。

泛亚境内有许多大河，大都源于中部地区的高山，呈放射状向四周流动。同时也拥有很多富有特点的湖泊。

河流：长江、黄河、黑龙江、澜沧江、恒河、印度河、鄂毕河等

湖泊：贝加尔湖、洞庭湖、青海湖等

泛亚奉行防御性的防务政策，把捍卫成员国主权、安全、领土完整，保障发展利益和保护人民利益放在高于一切的位置，努力建设与泛亚安全和发展利益相适应的强大军队。实行集体防务，其各成员国的军队统一划归泛亚联合中央军事委员会指挥，统称泛亚联合武装力量。经过新一轮军改之后，泛亚联合武装力量配备了统一的技术装备，使用统一的指挥作战体系和训练大纲，其战斗力得到进一步增强。泛亚武装力量同时也参与抢险救灾、地区维和等多样化任务。

武装力量构成：现役/预备役部队、人民武装警察部队、民兵

军种构成：陆军、空天军、海军、火箭军、战略支援部队、轨道电梯部队、月球守备部队

四大总部：总参谋部、总政治部、总后勤部、总装备部

六大战区/防御区：东亚战区、东南亚战区、北亚战区、南亚战区、西亚战区、“天柱”轨道电梯防御区

舰队：太平洋舰队、印度洋舰队、北冰洋舰队

特殊：泛亚快速反应部队

有关泛亚联合技术装备的具体介绍详见上一篇文章：{走向联合/Intergrationofthewar}“正义之刃”--泛亚联合武装力量简介(PLA篇)-百度有驾https://zhuanlan.zhihu.com/p/529757086

泛亚是世界上经济最发达的地区之一，经济一体化的逐步深化又促进了该地区经济的进一步繁荣。泛亚为世界货物贸易和服务贸易最大进出口方。泛亚对外贸易中，世界经贸联盟、新欧共体以及中亚部分国家为主要贸易伙伴。泛亚也是全球发展中国家最大出口市场和最大援助者，多边贸易体系的倡导者和主要领导力量。

泛亚的诞生使亚洲的商品、劳务、人员、资本自由流通，使亚洲的经济增长速度快速提高。在成立初期，其年均GDP增长率一度超过4％，并在其后一直保持约2％的年均增长率。

泛亚的经济实力已经超过世界经贸联盟居世界第一。其庞大的的市场规模与市场容量、强大的工业产能以及相对宽容的对外技术交流与发展合作政策，对世界其他地区的经济发展起到了重要的作用。

泛亚各成员国发挥其自然条件和资源的优势，经营多种热带和亚热带作物；积极勘探、开采矿产资源；大力发展制造业，使农业多元化发展，工业、农业和交通运输业在世界经济中占重要地位，畜牧业、渔业也很发达。

泛亚农业发达，稻米、天然橡胶、蕉麻、柚木和胡椒等产量均占世界总产量的90%以上。种植业机械化、智能化程度高，配合大规模土地改造后的肥沃土壤以及优良品种，作物单位面积产量极高。畜牧业集中于草原和山区，例如蒙古、新疆、西藏、青海等地区；渔业则主要分布于近海以及河湖，著名渔场有舟山群岛、台湾岛、西沙群岛、北海道岛、九州岛等岛屿的附近海域，以及鄂霍次克海等。经过修复和改善后的自然环境能够提供尽量原生态的环境，以提高产品品质，智能规划配合适当的环境监测能够使其达到经济与生态的有效平衡。林业也比较发达，森林总面积约占世界森林总面积的17%。大部分已开发利用。人工造林有一定的发展。

针对境内大型城市的农产品需求，泛亚在各个大城市的郊区修建有大型自动化粮食、蔬菜生产工厂以及牲畜养殖场，为城市提供充足、及时、新鲜的食物供应。

泛亚矿产资源丰富，工业体系完整。钢铁、煤炭、汽车、造船、电子、化学、家用电器、日化品等产业在世界上均占有重要地位。高度的智能化、自动化带来了较低的生产成本和极高的工业产能。

主要工业区：辽中南工业区、京津唐工业区、沪宁杭工业区、珠江三角洲工业区、京滨工业区，名古屋工业区，阪神工业区，濑户内海工业区、新西伯利亚工业区、新德里工业区、加尔各答工业区、孟买工业区等

泛亚拥有世界规模最为庞大的交通运输网，经过70-80年代的泛亚新一代交通运输网建设，其已经基本实现了海陆空天全部覆盖的交通运输体系。综合交通网络规模和质量实现跃升，有力服务和支撑了经济社会持续快速健康发展。货运服务保障能力不断提升，优先发展城市公共交通，交通运输基本公共服务均等化水平提高，满足了公民高品质出行需求。新型交通生态系统基本建成。

公路：磁浮公路通车里程迅速增加，已经基本覆盖境内各级行政地区，所有的县及几乎所有的乡镇都通了公路，高速磁浮公路占比超过60％。

铁路：普速磁浮铁路覆盖境内各级行政地区，高速客运磁浮铁路已经覆盖各成员国的首都、直辖市、省会城市以及东亚沿海地区，并向其余地区快速推进建设。中速重载货运磁浮铁路取代了各成员国原有的传统货运线路，承担了泛亚境内大部分的货物运输任务。针对超大型城市之间的客运需求，修建了数条真空管道超高速磁浮铁路，现阶段有北京--上海，首尔--东京等线路。

航空：境内民用航线已经覆盖所有地级市。大型航空枢纽总数达50个以上，省会及以上级别城市已基本开通全球主要航线。此外也有开通部分高超音速航线：北京--新西伯利亚、上海--“天柱”人工岛、广州--雅加达、德黑兰--成都、新德里--昆明、金奈--新加坡等。主力机型为C969(Z)宽体电推干线客机、CR979大型电推货运飞机、ARJ71电推支线客机以及CJ989高超音速客机。

水运：生产性码头泊位超过5万个，其中万吨级及以上泊位数量4520个，80万吨级泊位35个。港口总吞吐量、内河航道通航里程为世界第一，远洋航线数量世界第二。智能化、自动化程度高，达到国际领先水平。

管道：油气长距离输送管道长度稳定增加

物流：邮路和快递服务网络已覆盖全境，实现了乡乡设所、村村通邮。物流效率不断提高。

教育事业由泛亚联合教育委员会主管。在泛亚境内推行十二年义务教育。高等教育普及率较高。教育阶段分幼儿园、小学、初中、高中、大学。大学数目众多，大学生数量世界第一，大量的人才储备为泛亚的建设发展奠定了基础。

泛亚联合对境内媒体的控制较为宽松，允许媒体彼此为了吸引读者与增加广告收入而竞争。传媒行业呈现出了活力与多元性，同时鼓励公众合理讨论社会议题和公共政策。

泛亚重视新闻出版工作，合理的政策方针的实行使得新闻出版业保持健康可持续发展。图书、报纸、电子出版和印刷业均位于世界领先地位。

取得了显著成就，覆盖城乡的医疗卫生服务体系发展完善，疾病防治能力不断增强。医疗保障覆盖全体公民，卫生科技水平迅速提高，人民群众健康水平不断提高，居民主要健康指标处于世界前列。

据2115年人口普查数据，泛亚人均寿命达到92.63岁。

实施就业优先战略，坚持以经济发展带动就业，制定实施了一系列促进就业的政策，不断加强宏观调控，保持经济持续快速健康发展。

科学技术水平得到不断提高，在计算机、航空航天、生物工程、新能源、新材料、激光技术等领域都取得了重大科技成果。

21世纪50年代，材料学、电池技术和无限微波输电技术获得变革性的进步，能源迎来彻底变革

21世纪60年代，“天柱”轨道电梯及配套的重力井、港口开始建设；“天宫”空间站开始全面扩建，承担月球、火星开发任务的中转站的职责。

21世纪70年代，月球轨道永备大型空间站设施开始建设；泛亚火星前线开发基地开始建设；泛亚新一代智能交通网开始建设

21世纪80年代，月面城市“广寒”开始初期规划，发射基地及大型采矿基地开始建设

21世纪90年代，泛亚新一代交通体系建设完成；轨道电梯主体结构完工

22世纪初，广寒市一期规划基本建设完毕

2110年，“天柱”大型轨道电梯开始运作

泛亚由于其广阔的地域，旅游资源丰富，旅游业发展繁荣。从高山之巅到幽蓝海底，你可以在泛亚境内享受完全不同但又都相当迷人的风景。