A350飞机大翼5号扰流板EBHA作动筒更换总结-有驾

浦东基地空客定检徐德滨

技术背景：

近期A350机队在执行停场解封工卡《飞机停场超过30天但不超过90天后的投入运行工作》“操作检查5号扰流板电子备份液压作动筒(EBHA)，参考MPA350-A-27-9X-XX-00001-398A-A。注意：MPA350-A-27-9X-XX-00001-398A-A中步骤4.A仅需执行动作1后，”EACM放行信息出现EBHA相关故障或者远程监控有5号扰流板作动器(EBHA)的故障。结合对故障研判和对5号扰流板EBHA作动筒更换，分享总结技术经验。

故障分析：

A350飞机5号扰流板作动器的作动器为电备份液压作动器(EBHA)，作动方式分为：液压模式和电气模式。正常情况下由黄系统液压作动，当黄系统液压失效时，由作动器自带的电马达泵产生液压力给作动器作动。

参考空客2022年3月21日发布的ISI27.64.00020《EBHAelectricalmotorspeedmonitoringfaults》，空客自2020年12月对该故障进行监控以来，发现越来越多的飞机在长时间停场出厂时出现了电马达速度监控的故障，主要原因为作动器内部液压油渗漏使得控制电马达的解码器受污染造成故障。作为缓解故障发生方式，空客建议对停场的飞机每7天进行一次黄系统的增压，以恢复EBHA内部压力，减少渗漏的发生，但实际效果一般，故障率居高不下。