今天在下班途中，和同事聊起来自行车左右车闸控制前后轮制动的问题，于是晚上就查了查相关资料，一下子感觉发现了新大陆，原来自行车的每个部件(包括其他各种事物)都有相应的国家标准。真切的感到自己孤陋寡闻了。
自行车闸把规范
根据GB3565-2005自行车安全要求(现行)
每辆自行车应装有两个制动系统。一个制动前轮，一个制动后轮。制动系统应操纵灵活，并能满足5.5的要求。
闸把位置
手闸前后闸把的位置应按自行车销售地所在国家的立法、习惯和实际使用状况而定，在我国是前闸在右，后闸把在左。
根据GB3566-1993自行车装配要求(现行)
前闸把应安装在车把右侧，后闸把安装在车把的左侧。
闸把应操纵灵活并能借助闸簧迅速复位。
至于这个设计的原因，有人说是因为自行车刹车主要靠前刹(你可以参考摩托)，大多数人的右手比较灵活,而且力量比较大,用右手来控制主要车闸比较安全.但后来出现的运动型山地自行车刹车力很大,并且骑行姿势也进行了改变,使车座变得更高车把更该俩降低风阻,但这样造成了一个问题是前刹如果刹得过猛整车车会前翻,摔人摔车.所以后来的山地车多都改为左前右后.但公路车和普通的休闲车还是保持左后右前,据说只有中国和阿根廷还保持这样的习惯.
现在知道bicycle和cycle的区别了吧？
另外补充关于bike和bicycle的区别：
bicycle多用于书面语，而bike多用于口语，是两个不同的单词，而非简写，而且bike更常用些
骑过自行车的人可能会有一个感受，当自行车转弯时，多数情况下人和车身都要适当地向转弯一侧倾斜。自行车速度越快、转弯越急，倾斜角度就越大。此时，脚蹬如果接触到地面，骑行者可能会摔倒，导致人身伤害。因此，国标规定自行车在倾斜25度时，脚蹬上任何零部件不能触及地面。
国家质量监督检验检疫总局对共享自行车产品开展了产品质量国家监督专项抽查
试验过程显示，摩拜的一批次产品在车身倾斜23度左右时，脚蹬就已经触及地面，被判定为不合格。这批次不合格的共享自行车正是北京摩拜科技有限公司准备投放市场的一批新车。
今年(2018年)相关新闻地址：
今天在下班路上碰见一个车祸现场，一个美团外卖的摩托车倒在地上，地上有血迹，旁边停了一辆警车和一辆救护车。希望大家都能注意安全。
参考自标准文献网
GB3565-2005自行车安全要求(现行)
GB3564-1993自行车部件分类、名称和主要术语(现行)
GB3566-1993自行车装配要求(现行)
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