对于车架，主要比较的是重量、强度、几何…还有些其他因素我把它们称为附加性能
论强度：
aluxx车架6061
原素材抗拉强度(kgf)30～35
热处理后冷却方式水冷
热处理后强度(kgf)30～32
aluxxsl&slr6011s铝
原素材抗拉强度(kgf)36～38
热处理后冷却方式水冷
热处理后强度(kgf)36～38
另：kgf表示千克力，是工程单位制中力的主要单位。1Kgf压强的含义是在地表质量为1Kg的物体受到重力的大小。
(我是网络数据的搬运工)这些是我在网上唯一能找到的6011的数据
重量：
6061＞6011s不多说
几何：
aluxx车的几何普遍更注重舒适的骑行姿势，而aluxxsl和slr更利于越野，但你得知道giant的车架几何都比较友好，没多激进
附加性能：
aluxx、aluxxsl都只兼容快拆，而slr支持桶轴，虽然不支持boost，但还是够用的，还有其他的技术差异，影响不大
还有一点，金属疲劳：
这东西是存在的，一般5～10年就会有但能通过骑行感觉出来的人没几个。不过你得知道，抽管抽得越薄，骑行时间越长，骑行强度越高金属疲劳来的越快，像sl和slr这样抽管抽得薄的就会更快产生金属疲劳，当然大多数车友可以忽略。
综上，6011更好
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