别在用高能量回收模式了！掌握crbs舒适省电皆可拥有。

你可能还不了解小鹏p7的crbs功能，这是一种能让你在享受驾驶的同时，又能节省电费的神奇功能。不要再依赖高能量回收模式了，掌握好crbs，舒适和省电都可得到。

电动车在减速时，能通过电磁原理将动能转化为电能回收，这是我们都知道的。但你可能不知道，好的电动车能量回收对NEDC里程的贡献率可以超过20%。电磁总耗能是通过整车能耗减去能量回收得到的，我们可以在仪表盘上实时看到这个数据。

crbs，全称Cooperative Regenerative Brake Systems，也叫协作制动回馈系统。这种系统能让我们在驾驶时，只需线性地踩踏制动踏板就能控制能量回收的强度，非常方便。

博士iBooster工作原理简述

使用crbs，你可以选择高能量回收强度，通过一个踏板就能控制车辆的日常驾驶。但这也需要驾驶者熟练掌握加速和减速的控制。当然，如果你觉得这样太麻烦，也可以选择低能量回收模式，这样驾驶起来就更接近燃油车的习惯了。

从驾驶体验的角度来说，crbs真的很人性化。它将制动和加速设计在同一侧，不仅符合我们的用车习惯，还更安全。因为这样设计能避免在紧急刹车时同时踩下两个踏板，从而防止车祸发生。

虽然单踏板模式在某些情况下能减少驾驶疲劳，但如果驾驶者习惯了这种模式，可能会在紧急情况下误操作。相比之下，使用crbs能让驾驶者更清楚地知道何时该踩刹车，何时该加速。

单踏板的操作方式可能会让驾驶者在紧急情况下误踩油门。而crbs则通过区分踩下和松开的动作，让驾驶者能更准确地控制车辆。

对于那些经常需要载人或者新手驾驶者来说，使用crbs的低能量回收模式可能会更合适。因为这样能减少误操作的可能性，提高驾驶的安全性。

总的来说，crbs是一个非常实用的功能。它不仅能帮你节省电费，还能提高驾驶的舒适性。如果你还没试过，不妨现在就去试试吧！

通过调整能量回收的强度并缓踩刹车来观察能量回收情况，你也能像其他群友一样降低整体能耗并提升驾驶的舒适性。记得分享你的使用体验哦！