日本阿基菠萝卡钳——详解

嗨喽车友们大家好！

今天我们来聊一聊，现时最火刹车品牌“阿基菠萝”卡钳，经常关注改装圈的车友大概都已经收到风声了。这两年车友们，改的最多的刹车品牌之一。

可能步入正题太快，有些车友，还没有跟上节奏。但是你一定见过这款卡钳，或者你可以看看你朋友的奥迪S4、S5、S6、S7、RS4、RS5、RS6、RS7……奥迪性能车和你家亲戚的保时捷卡宴TurboGT，还有你的日常代步车兰博基尼URUS轮毂里面的刹车，大概就明白了。

“阿基菠萝卡钳”他没有著名改装刹车品牌，APRacing、Brembo、ENDLESS、这些品牌知名度高。

“阿基菠萝”成立于1929年，自1929年起，日本曙光制动器工业，长期为奥迪，保时捷等汽车厂商提供高性能制动系统。

例如：奥迪旗下的性能车S4、S5原厂的7N六活塞卡钳

奥迪RS4、RS5原厂阿基菠萝8N六活塞卡钳

奥迪S6、S7原厂的阿基菠萝9N六活塞卡钳

奥迪RS6、RS7原厂阿基菠萝10N十活塞卡钳

以上都是阿基菠萝为奥迪车型代工的卡钳，分别是，7N、8N、9N、10N、

特别注意一下(7N、8N、9N)这是车友们改的比较多的卡钳之一，看的出它们外观几乎是一样的，它们唯一不同就是卡钳体积和活塞面积大小以及搭配的刹车盘直径厚度不同。如果你的车型是新款B9/C8底盘的奥迪，都是可以原装位无损升级的，例如：常改的A4/A5/A6/A7。依次按照自己合适的轮毂来选择。

例：18寸轮毂可以参考阿基菠萝7N

19寸轮毂可以参考阿基菠萝8N

20寸轮毂可以参考阿基菠萝9N

这些卡钳都是可以原装位无损安装的，原厂很多功能得以保留，更好的回归原厂品牌，“原汤化原食”也不用担心总泵问题。

保时捷版阿基菠萝十活塞分别为PSCB碳化钨和PCCB陶瓷两个版本：

SurfaceCoatedBrake，简称为PSCB

在我看来它更想一件艺术品。PSCB他原厂标志性是一个白色卡钳，刹车盘可能你第一眼看过去跟普通的刹车盘没有什么区别，一样是光面盘，但是他这个盘，磨合了一段时间后，你会发现刹车盘跟镜子一样，越磨越亮，而且损耗极低。这也是厂家制造的一种独特秘方，带有陶瓷涂层简称碳化钨。保时捷的这项概念其实就是将碳化钨(TungstenCarbide，化学式为WC)覆盖到碟盘表面，因而能够产生非常高的强度与耐久度表现。

PCCB陶瓷版本：

保时捷PCCB陶瓷复合制动系统(Porsche’sCeramicCompositeBrakes)是保时捷的一大特色，采用此系统的标志为竞速黄颜色卡钳，他能适配更大的刹车盘。

PCCB碳陶刹车盘，简单来说就是制动盘和制动片都采用碳纤陶瓷化合物制成，耐高温和耐磨性能非常突出。总节特点就是：耐高温，耐磨，轻量化，寿命长，制动效果好，外观漂亮。缺点也非常的明显就是“贵”。如果一个“卧槽”五万的话，在4S店选配差不多要3个卧槽。所以很多车主都是，购车后在外面改装店升级。

那么问题来了？我看见你朋友圈发的很多改装案例，很多奔驰G350/G500甚至G63都有改阿基菠萝十活塞，难道他们的数据跟保时捷和奥迪的数据一样的吗？

对于这个问题呢！车友们，也不用过多的疑惑，奥迪和保时捷版阿基菠萝十活塞，也分为几个版本，对应适配不同的刹车盘，我们只要卡钳进行切角加工，最后用其他的分体盘做该车型的专车专用合头桥位也可以安装在其他车上的。

看到AMG的LOGO可能车友们会问？你刚刚不是说阿基菠萝十活塞分奥迪版本和保时捷版吗？怎么有个AMG标？这个很通俗的问题，只要你马内到位，把你老婆名字印上去都是没有问题的。

从业刹车多年，遇到的奇葩事情，也不在少数了，图①HelloKitty满满的少女心。图②猛男专用。依稀记得去帮他加工的时候，被同行笑了三年。

阿基菠萝十活塞也不局限于奔驰G350/G500/G63像GLS/GLE……

奥迪A6allroad/A7/A8/RS4/RS5/S6/Q7…

宝马X6/X7/X5m……

路虎揽胜，发现5，卫士……

总统1号凯雷德，林肯飞行家，林肯领航员，极氪001，保时捷Taycan/911等……

像劳斯莱斯，宾利，这些超豪华车也有案例

这些大尺寸重型SUV或者性能车，都是可以安装的，如果使用钢铁盘则需要最低满足21寸轮毂。(个别改装的20寸轮毂也可以避开我这里有案例)如果更大尺寸的轮毂也可以考虑上陶瓷版本的阿基菠萝十活塞。